La carrera por el aumento de relaciones en los nuevos cambios automáticos parece no tener fin. La alemana ZF, que ya había puesto a punto un cambio automático de 8 velocidades para motores longitudinales, anuncia ahora para este año, con ocasión del Salón de Francfort en el próximo septiembre, un nuevo cambio automático de 9 marchas, especialmente diseñado para motores transversales delanteros con tracción anterior (el 80% de la producción mundial), y que se fabricará en la planta de ZF en los EE.UU., en Greenville (Carolina del Sur). La firma anuncia un notable descenso de consumo frente a los cambios convencionales automáticos de 6 marchas, con amortiguación de acoplamiento del convertidor de par y bloqueo del mismo en marchas largas, y mínimos saltos de régimen entre un cambio y otro. ZF no ha dado más detalles, que es de suponer se irán proporcionando conforme se acerque la cita de Francfort este otoño.
