También en sedán
La versión “todo camino” del S60 llega al mercado, bajo la misma estética del V60 Cross Country, realzada con las protecciones de los bajos y pasos de rueda y la mayor altura al suelo (6,5 cm más, sobre 19 totales). Aunque la demanda hacia este tipo de versiones se centra sobre todo en las carrocerías familiares SW como la del V60, Volvo no quiere dejar sin esta opción a los que la deseen en formato sedán convencional. El S60 Cross Country se ofrece con tracción delantera y total, la primera reservada a las motorizaciones Drive-E, con el turbodiesel D4 (un 2.0 de 190 CV) disponible tanto en 4×2 como 4×4. También habrá una versión D5 4×4 con el 5 cilindros turbodiesel 2.4, que se sumará a la T5, con el 5 cilindros turbo de gasolina con 254 CV. Fabricado en Gante (Bélgica), este S60 Cross Country contará con tarados específicos de suspensión sobre trenes rodantes con llantas de 18” y 19” de diámetro, dotadas de neumáticos de perfil alto, para aumentar el confort y adaptarse mejor al rodaje en tierra, reduciendo además el ruido de rodaje. Su comercialización está prevista para el próximo verano.
