Futuro SUV electrico con 7 plazas
Volkswagen ha presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai el ID. ROOMZZ, un nuevo integrante de la familia de concepts eléctricos ID, esta vez en formato de SUV grande con tres filas de asientos.
Tras los Volkswagen ID Concept , I.D. Buzz , I.D. Crozz , I.D. Vizzion y el deportivo I.D. R Pikes Peak , la marca alemana se lanza a presentar este todocamino polivalente en forma de SUV grande de cero emisiones, que se mueve en el entorno de los 5 metros de longitud. Ha sido diseñado tanto para adaptarse a las necesidades familiares como profesionales e introduce nuevas configuraciones de asientos que transforman el ID. ROOMZZ en una sala de estar sobre ruedas. El diseño de la carrocería del Volkswagen ID. ROOMZZ sigue las líneas claras y homogéneas del resto de la familia ID, aunque en esta ocasión, el prototipo también rompe moldes en el segmento de los SUVs de gran tamaño ya que parece estar fabricado a partir de un único bloque sólido.
Tecnológicamente, el ID. ROOMZZ combina los futuros sistemas IQ.DRIVE, en el que, si se desea, puede circular de forma totalmente automática (nivel 4) a través del tráfico en el modo ID. Pilot, en donde los ocupantes del vehículo reciben información a través de las zonas con luz interactiva. Si seleccionamos el modo ID. Pilot, el prototipo puede circular de forma autónoma sin un conductor físico.
Volkswagen ID. ROOMZZ: Configuración interior variable
El concepto de interior variable del ID ROOMZZ es completamente nuevo y se puede personalizar en gran medida. Las distintas configuraciones de los asientos se pueden adaptar no solo a los deseos personales de los pasajeros, sino también a los diferentes modos de conducción. Cuando el conductor cambia al modo de conducción totalmente automática, los asientos individuales pueden rotar 25 grados hacia dentro para permitir una atmósfera más comunicativa a bordo, como si fuera una sala de estar. Además, cuando el coche circula en el modo completamente automático, el modo ID. Pilot Relax permite a cada pasajero ajustar su asiento de forma individual para satisfacer sus necesidades. En este modo, el asiento se puede mover de una posición vertical a una reclinada.
En el salpicadero del Volkswagen ID. ROOMZZ no encontramos un panel de instrumentos convencional. En el modo manual ID. Drive, el cockpit digital y el volante parecen flotar delante del conductor. El cockpit digital consiste en un panel frontal totalmente de vidrio, en el que se ha integrado conceptualmente el volante digitalizado.
Los materiales usados en el interior también son inusuales. Las fundas de los asientos, por ejemplo, están hechas de AppleSkin, un nuevo producto realizado a partir de una materia prima renovable. En las áreas «ID. Light» de los paneles de las puertas, también se usan recubrimientos de una madera especialmente procesada. El sistema CleanAir usa un sistema activo de filtros para asegurar que el aire en el interior del vehículo se mantiene limpio, incluso si el aire exterior no lo está.
Volkswagen ID ROOMZZ: Corazón eléctrico
Con su batería de 82 kWh, el Volkswagen ID. ROOMZZ tiene una autonomía de hasta 450 km (WLTP) y está dotado de un sistema de carga rápida de 15 kW (DC), puediéndose recargar hasta el 80% de su capacidad en media hora.
Propulsado por baterías, el Volkswagen ID. ROOMZZ dispone de dos motores eléctricos que mueven sin esfuerzo, de forma silenciosa y sin emisiones el vehículo, propulsando continuamente ambos ejes (4MOTION eléctrico) con una potencia total de 225 CV. El ID. ROOMZZ puede acelerar hasta 100 km/h en 6,6 segundos y alcanzar velocidades máximas de 180 km/h (reguladas electrónicamente).
El Volkswagen ID. ROOMZZ se presenta oficialmente al gran público en el Salón del Automóvil de Shanghai 2019, una de las ferias comerciales automovilísticas más grandes de China, que se celebra del 18 al 26 de abril. La versión producida en serie que derive de este concept se lanzará inicialmente en el mercado chino en 2021.
