La firma alemana con sede en Wolfsburg ha reconocido en un comunicado público que acatará la decisión de la Federal Motor Transport Authority (KBA) alemana para establecer un calendario de revisiones de los vehículos diesel afectados por el “software” de encubrimiento de emisiones en los motores EA 189, y que aplicará el mismo también a los vehículos afectados en los países de la UE.
Fuera de estos países, cada nación deberá cuantificar su parque de unidades implicadas y bajo qué tipo de nivel emisiones (en función de su antigüedad) deberán ser reprogramadas. Las llamadas a revisión para los modelos afectados por los motores EA 189 empezarán en enero de 2016, y constarán de soluciones de reprogramación y reemplazo tanto de “software” como de “hardware” (algunas versiones incluyen hasta sustitución de catalizadores), según requiera el caso. Volkswagen también ha anunciado que los motores diesel EA 288 (serie siguiente a los EA 189 a partir de 2012, ya bajo especificaciones Euro 5 en la UE) no se han visto afectados por el montaje del “software” fraudulento de los EA 189.
