Una Scooter de serie limitada

Piaggio ha creado, como homenaje a su histórica victoria en los “Seis Días de Varese», su modelo “Sei Giorni” un nuevo modelo Vespa inspirado en esas unidades que, en 1951, ganaron la primera edición internacionales de competición todo terreno.

En 1951 se disputaron los “Seis Días Internacionales de Varese” una carrera de regularidad off road, lo que hoy sería una prueba de Enduro. Vespa, por medio de su departamento “Squadra Corse”, preparó diez unidades especiales para participar en esta competición y, en contra de todos los pronósticos, dominó de principio a fin esta dura prueba, frente a otras marcas que aprovecharon sus modelos militares, lógicamente mucho más adaptados a este tipo de recorridos que las Vespa.

Tal fue el éxito alcanzado por Vespa –lo ganaron todo-, que a petición de sus clientes, no dudaron en fabricar un modelo especial  al que llamaron “Sei Giorni” y que se vendió a lo largo de la década de los cincuenta sin ningún problema. Hoy, sesenta y seis años más tarde y como homenaje a esta gesta, Vespa ha presentado su nuevo modelo versión “Sei Giorni”; una réplica moderna de esa pionera del puro todo terreno.

La actual “Sei Giorni”, que no es una scooter para la práctica del Enduro, hereda el motor de la GTS 300, que con sus 278 centímetros cúbicos de cubicaje, le facilitan 21 CV de potencia lo que le permite unas  prestaciones dinámicas excelentes, tanto en respuesta en aceleración como en velocidad. Aun manteniendo sus llantas de 12 pulgadas (sello inequívoco de Vespa), la nueva “Sei Giorni” con su chasis de tubo simple –como la de 1951- adopta un manillar de barra transversal; una solución que le confiere un estilo diferencial con respecto a otros modelos de su mismo segmento.

Eso sí, la modernidad la encontramos en la cúpula frontal transparente que protege un reloj circular con taquímetro analógico sobre fondo blanco, que no deja de ser un amable guiño a la instrumentación de la época, aunque más allá de lo tradicional, dispone también de un puerto USB, luces LED, y soporte para navegador.

Asimismo, aunque opcionalmente, podremos adquirir la Plataforma Multimedia Vespa, que permite comunicar cualquier Smartphone con la motocicleta obteniendo un completo ordenador de abordo multifunción visualizando simultáneamente información sobre velocidad, cuentarrevoluciones, potencia y par motor, así como también consumo de combustible, velocidad media e información de viaje. Para esta última función, Piaggio pone a disposición de sus clientes el navegador “Tom Tom Vio”, un desarrollo tecnológico exclusivo para Piaggio.

Aunque se mantiene el formato de carrocería habitual de Vespa, la nueva “Sei Giorni”, ofrece una serie de detalles, aparte de su cúpula y manillar que la diferencian del resto de modelos, características esenciales cuando se trata de una serie especial y limitada. Son detalles que aumentan su estilo: llantas pintadas en color negro como también el silenciador del escape, y en rojo el muelle helicoidal del mono brazo que compone la suspensión delantera; o incluso la ubicación de la óptica delantera ubicada sobre el guardabarros, sin olvidarnos del porta-números en color negro. El asiento, aunque es de estilo monoplaza, está homologado para alojar con suficiente comodidad dos plazas.

Y si el confort se ha cuidado, lo mismo se puede decir de los aspectos de seguridad dinámica. La “Sei Giorni” dispone de frenos de disco tanto en el eje delantero como en el trasero, asistidos por el sistema antibloqueo ABS, lo que proporciona la máxima seguridad en la frenada, a lo que habrá que añadir la utilización de LED para la función de luz de posición diurna. Cabe decir que se comercializa un largo catálogo de accesorios, vestimenta y cascos, que incluyen de forma destacad la leyenda “Sei Giorni”; desde cofre posterior, hasta cascos tipo jet.

Ficha técnica