No sería antes de 2014 y primero tendría que contar con el visto bueno de Mathias Müller, el patrón de Porsche. Pero aprovechando su parcial integración dentro del grupo Volkswagen, Porsche podría aprovechar elementos de su banco de órganos para un futuro roadster biplaza situado por debajo del Cayman y del Boxster. Con no más de 4 m de largo (4,10 como mucho) y un motor central refrigerado por líquido de unos 220/240 CV, sería el nuevo acceso de gama de la marca y contribuiría al “downsizing” de su oferta. Mientras que los futuros Cajun y 918 llegarán en 2013, este posible “mini Porsche” no llegaría antes de 2014 ó quizá 2015, siempre según Müller, “en función de la evolución de la crisis”.
