Inspirado en la competición
La marca japonesa desvela las formas definitivas del Toyota Yaris GRMN, la versión más cañonera del Yaris con 212 CV de potencia, del que solo se fabricarán 400 unidades.
Toyota se ha inspirado en el regreso de la marca al Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— de la FIA con el Yaris WRC, para desarrollar una versión potenciada de alto rendimiento y altas prestaciones que nacen de la ingeniería Toyota de competición.
Este primer Toyota GRMN que se fabrica y se comercializa en Europa, en formato de edición limitada y supone el desembarco de los modelos GRMN de alto rendimiento en Europa tras su éxito en Japón, en diferentes formatos, durante años. Único en el mercado de compactos deportivos del segmento B, el Yaris GRMN ha sido desarrollado en el mítico Nordschleife, en Nürburgring (Alemania), por un equipo de ingenieros de Toyota que se centraron en dotarle de unas excepcionales prestaciones dinámicas, tanto en circuito como en la calle.
La variante deportiva y de altas prestaciones de la gama Yaris es un gran proyecto global, ya que equipos europeos se encargaron del diseño exterior e interior y del desarrollo del motor mientras que ingenieros japoneses se encargaron del chasis y el sistema de frenos. La producción recae en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), en Valenciennes (Francia), de donde saldrán no solo las 400 unidades para el mercado europeo sino también otras 200 para Japón, donde se comercializará como Toyota Vitz GRMN.
Toyota Yaris GRMN: Motor, prestaciones y bastidor
El nuevo Toyota Yaris GRMN está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea 1.8 Dual VVT-iE con sobrealimentación (compresor de tipo rotor, Magnuson Eaton) e intercooler refrigerado por agua que desarrolla 212 CV, garantizando unas prestaciones únicas con 230 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente) y 6,4 segundos de 0 a 100 km/h.
El propulsor que monta el nuevo Yaris GRMN es un motor de la familia 2ZR que Toyota lleva tiempo suministrando a Lotus como cliente. Fabricado en el Reino Unido, ha sido desarrollado conjuntamente con Lotus y se termina de ensamblar en TMMF.
Dotado de tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades, se ha dedicado gran esfuerzo a reducir el peso (1.135 kg), con una relación peso/potencia sobresaliente de 5,35 kg por CV. Frente al resto de variantes de la gama Yaris, el nuevo Yaris GRMN cuenta con un bastidor reforzado con soportes adicionales, una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro y una barra de refuerzo extra entre las torretas de la suspensión delantera, garantizando una gran rigidez del chasis. La suspensión delantera del Yaris GRMN es de tipo MacPherson y la trasera de barra torsional, con amortiguadores desarrollados por Sachs Performance.
El conjunto se completa con un diferencial mecánico tipo Torsen, que mejora la tracción y la respuesta a alta velocidad, y un sistema de frenos de alto rendimiento, con discos de grandes dimensiones —275 mm en el eje delantero y 278 mm en el trasero—y pinzas delanteras de cuatro pistones suministradas por ADVICS.
Toyota Yaris GRMN: exterior e interior
Disponible exclusivamente en carrocería de tres puertas, la imagen exterior del nuevo Yaris GRMN se inspira en la del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys. Va equipado con llantas de aleación multirradio de 17 pulgadas firmadas por BBS (neumáticos deportivos Bridgestone Potenza RE050A en medidas 205/45 R17), un alerón trasero negro, de tipo ala, y una línea de escape específicamente diseñada para Yaris GRMN con salida ovalada central, que le confiere un sonido característico muy deportivo. Cuenta además con paragolpes de diseño exclusivo, un gran difusor trasero y acabado blanco contrastado con techo negro y adhesivos con los colores de competición de TOYOTA GAZOO Racing.
El interior continua la marcada línea deportiva, con asientos tipo baquet diseñados por Toyota Boshoku, responsable del diseño de los asientos del deportivo Lexus LFA, y tapicería Ultrasuede con los colores de TOYOTA GAZOO Racing: negro para la superficie principal y rojo y blanco para los pespuntes del tapizado. Otro de los elementos distintivos del Yaris GRMN es el volante, de diámetro reducido y revestido en cuero. Procede del deportivo Toyota GT86. El conjunto se completa con los pedales deportivos en aluminio y el cuadro de instrumentos específico, además de la presencia del logo de TOYOTA GAZOO Racing en los asientos, el volante, la instrumentación, el portón del maletero o las pinzas del sistema de freno.
La variante más potente y deportiva del nuevo Toyota Yaris se comercializa, como edición limitada a 400 unidades, a un precio de 29.900€, si bien las cinco que llegarán a España ya están todas vendidas.
