Anunciado en su día como el coche más barato del mundo, sufre su segunda llamada a revisión desde su lanzamiento en 2009. Tata Motors llama a un total de 115.000 unidades para proceder a la sustitución del motor de arranque, sin especificar fallo alguno sino “para modernizar y mejorar el rendimiento del coche”. El coste de la revisión (que algunas fuentes indias suben a un total de 150.000 vehículos) se calcula en unos 15 millones y medio de euros, a razón de unos 135 por coche, casi el 10% del precio original del mismo (1.450 euros), aunque en la actualidad el precio del Nano ha subido en la India a los 2.200 euros, y si se importa finalmente a Europa, no bajará de los 4.500 si cumple las exigencias medioambientales y de seguridad de la UE.
