Una de las principales conclusiones del reciente congreso de Faconauto celebrado durante el Salón del Automóvil de Madrid, es que para 2017 sobrarán el 38% de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos, o sea nada menos que 4 de cada 10. Con ello se pone en entredicho la viabilidad futura de 50.000 empleos actualmente ocupados en 17.000 talleres, todo ello a causa del menor mantenimiento de los vehículos nuevos, la menor carga de trabajo y el actual exceso de oferta. El sondeo es un toque de atención tanto para los talleres de los concesionarios oficiales (que extraen de la postventa el 60% de su beneficio) como para los talleres libres, cuyo número es muy superior en España (el 86% del total, frente al 82% en Portugal o el Reino Unido y el 66% en Alemania). El informe sostiene que los talleres deberán automatizar todas las fases de reparación de vehículos si quieren ahorrar un 15% de sus costes, sin elevar más sus costes de mano de obra y de venta de recambios.
