El más deportivo de la gama
Ya hay un nuevo León Cupra, tercero del modelo, como máximo alto de gama deportivo, disponible desde febrero como berlina de 5 puertas o SC de 3, y con el motor 2.0 TSI de 280 CV bajo el capó como máxima expresión de su razón de ser. Con un control de chasis adaptativo (DCC) desarrollado específicamente para él, pesa 55 kg menos que su antecesor y puede montar el cambio DSG de doble embrague (280 CV) o el manual de 6 (265 CV). Su motor TSI turbo de dos litros de cubicaje cuenta con doble inyección y distribución variable, contando además del DCC con un ESC específico (desconectable), autoblocante electrónico XDS, dirección de desmultiplicación progresiva, Cupra Drive Profile, faros integrales de diodos… Diseñado por el Centro Técnico de Seat y fabricado en la planta de Martorell, este nuevo León Cupra anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos (5,8 con cambio manual) con su velocidad máxima autolimitada a 250 km/h (5,8 y 5,9 segundos para el mismo crono en la versión de 265 CV). El par máximo es de 35,7 mkg, constante entre 1.750 y 5.300 rpm, con un consumo combinado de 6,4 a 6,6 lts/100 km (de 149 a 154 grs/km de CO2) para ambas versiones según cambio y carrocería.
Por fuera se distingue por sus mayores tomas frontales de aire, dobles salidas ovaladas de escape, llantas exclusivas de aleación en color titanio (de 18” ó 19”), deflector de techo, estriberas, retrovisores exteriores en negro, etc… Y sobre todo por sus nuevos faros de diodos, por primera vez en un Seat. Por dentro destaca su tapicería en Alcántara gris con costuras blancas (o de cuero negro en opción) con asientos deportivos, volante específico, pedalier de aluminio, luz interior también por diodos, etc.
