La moto que cayó del cielo

Royal Enfield rinde un homenaje a las motocicletas fabricadas para las fuerzas aerotransportadas en la Segunda Guerra Mundial con la Royal Enfield Classic 500 Pegasus Limited Edition, una customización militar basada en su modelo Classic 500.

En plena Segunda Guerra Mundial (1942), la oficina de guerra (War Office) británica encargó a la compañía The Enfield Cycle Company Limited la fabricación de 20 motocicletas militares especiales (ligeras y compactas), como apoyo a unidades aerotransportadas para ser lanzadas en paracaídas. Se trataba de unas pequeñas y ágiles motos de 125 c.c. (Royal Enfield WD/RE) con motores de dos tiempos que tenían la particularidad, por su poco peso (59 kg) y robustez, de poder ser lanzadas en paracaídas o cargarse en livianos planeadores para aterrizar delante o detrás de las líneas enemigas. Fueron apodadas por los soldados cariñosamente las «Flying Flea» (pulgas voladoras) y dieron apoyo a las fuerzas aliada durante la Segunda Guerra Mundial.

Cerca de cumplirse el 75 aniversario del desembarco de Normandía (el 6 de Junio de 2019), la marca de origen británico (actualmente en manos indias) ha querido recuperar, a título de homenaje histórico, un modelo parecido en su decoración exterior y basada en el modelo “Classic 500”. Una moto que se ha limitado a un reducido grupo de fans, ya que solo se fabricarán 1.000 unidades. Esta nueva versión ha recibido el nombre de “Pegasus”.

La nueva Royal Enfield Classic 500 Pegasus Limited Edition no pretender ser otra cosa que un guiño moderno a esas sencillas Enfield que utilizaron los regimientos británicos, canadienses y norteamericanos en la invasión del continente europeo en ese famoso “D Day”; operación militar que marcó en las playas de Normandía el inminente fin de la guerra que más víctimas causó en la historia de la humanidad. Unos más que simples vehículos que cumplieron, con creces, su cometido: permitir el avance de las tropas antes, durante y después de esa trascendental jornada, enfrentándose, cara a cara, con motos más poderosas: las rápidas BMW del ejército alemán.

Diseño exterior militarizado

Esta nueva moto, que completa la gama de modelos especiales comercializados por Royal Enfied, se fabrica en el mismo color “verde oliva” original utilizado en 1944. Además, está decorada con las mismas insignias e identificaciones que se utilizaron en ese conflicto mundial.

Se han mantenido inalterables los rasgos militares en la nueva ”Pegasus”; tanto a nivel de accesorios, por ejemplo sus alforjas de lona militar reforzada que reproducen a la perfección las utilizadas por las fuerzas aliadas que participaron en ese conflicto bélico.

En el apartado mecánico, la nueva Royal Enfield Classic 500 Pegasus mantiene intacta la estructura propulsora y dinámica de la ya conocida Enfield Classic 500: motor mono cilindro de 499 c.c. de cuatro tiempos (Euro4) con inyección electrónica y refrigeración forzada por aire. Dispone de doble freno de disco en el eje delantero y disco sencillo en el eje trasero, con puesta en marcha por medio de pulsador en el ancho manillar aunque manteniendo el característico pedal de arranque por patada.

Gracias al habitual chasis tubular de doble cuna, horquilla telescópica en el eje delantero y doble amortiguador en el basculante, no solo ofrece ligereza, agilidad y dinamismo en su conducción; sobre todo, aporta una sobria pero cuidadosa notoriedad histórica adaptada, eso sí, a los nuevos tiempos, para una utilización diaria sin complicaciones.

La nueva propuesta «vintage» militar de Royal Enfield está disponible a un precio de 5.795 euros (a España solo llegarán 60 unidades). Cada una de estas 1.000 motos estará numerada, lo que les aportará un valor especial a esta edición limitada de la “Pegasus”

Ficha técnica