La marca del rombo siempre ha sido pionera en marcar estilo y tendencia, con coches tan revolucionarios como en su día lo fueron el primer Twingo, el Scénic ó el segundo Mégane. Ahora, tras unos años un tanto acomodaticios donde tras ser acusada de demasiado innovadora la marca apostó por diseños más conformistas (pero que funcionan; ahí está el ejemplo del actual Mégane), el relevo de Patrick Le Quément parece indicar una nueva era. La llegada del holandés Laurens Van den Acker, procedente de Mazda donde ha llevado a cabo una excelente labor, señala un cambio de etapa. Van den Acker quiere recuperar las señas de identidad vitales de Renault, centradas en el aspecto más humano de sus coches (hasta quiere recuperar el eslogan de “coches para vivir”, utilizado hace dos décadas), para poner el acento en este punto frente al mero avance técnico del producto (marcas especialistas alemanas), el diseño dinámico (Ford, Mazda) ó el del marketing universal (Toyota, GM, VAG).
