Jorge Fernández

Desde 28.555 euros

El Renault 4 E-Tech ya está a la venta en España, con una gama compuesta por dos niveles de autonomía y tres acabados, haciendo un total de cuatro versiones diferentes.

El esperado Renault 4 E-Tech responde a la estrategia de la marca francesa de recuperar sus modelos más emblemáticos compactos, compartiendo con el Renault 5 E-Tech su propulsión 100% eléctrica. Este nuevo modelo está disponible con un motor de 120 CV y 225 Nm de par máximo asociado a la batería de 40 kWh, con la denominada autonomía urbana de hasta 308 km. Por encima tenemos el motor de 150 CV siempre con la batería de autonomía confort de 52 kWh (de níquel, manganeso y cobalto) que ofrece hasta 409 km.

La batería de 40 kWh se puede recargar en corriente alterna en 2 horas y 37 minutos al 80% con un 15% de carga inicial, mientras que la batería de 52 kWh necesita 3 horas y 13 minutos. Estos tiempos de recarga son los necesarios si utilizamos un toma de 11 kW en el domicilio, pero si nos conectamos en un punto de carga rápida en corriente continua de 100 kW o 80 kW para la batería confort y la urbana respectivamente, solo necesitaremos 30 minutos con los mismos porcentajes de carga.

La personalización como punto fuerte

Las opciones de personalización del Renault 4 e-Tech son muy amplias, con una versión con techo de lona corredizo eléctrico (Plein Sud) de 92×80 cm que llegará a final de año, y con multitud de piezas impresas en 3D. Tenemos embellecedores, más huecos portaobjetos, tres colores o varios diseños para el capó, el techo o los parachoques.

Otras de las opciones en la versión evolution autonomía urbana del Renault 4 E-Tech eléctrico es la posibilidad de equipar un cargador bidireccional V2L de 11 kW CA que permite al coche conectar un dispositivo de 220 V a la batería de tracción del vehículo. La función V2G (por ahora solo disponible en Francia) permitirá devolver electricidad a la red y limitar el coste de la recarga en casa.

Renault 4 e-Tech: los precios para España