Con mayor deportividad

El especialista en deportivos alemán lanza una nueva variante de su todocamino medio Macan con las siglas GTS inspirada en la competición y con 360 CV de potencia.

Como ya es habitual en todos los modelos del fabricante de Stuttgart, Porsche presenta una variante GTS del Macan para aquellos clientes que buscan una mayor deportividad en el modelo, sin llegar a los 400 CV del Macan Turbo.

Ya no es sólo el incremento en 20 CV de la potencia máxima respecto al Macan S, sino que se han realizado trabajos en el chasis y se han reforzados los frenos para obtener un rendimiento superior en esta versión. Gracias a estas modificaciones, el nuevo Macan GTS ofrece un placer de conducción y un tacto Porsche aún mayores, demostrando que el Macan es dentro de los SUV compactos el que eroga una mayor deportividad con una magnífica versatilidad para el uso diario.

La puesta a punto más deportiva de la suspensión Porsche Active Suspension Management (PASM), que reduce la altura del vehículo al suelo en 15 milímetros, junto a las llantas en negro mate de 20 pulgadas con diseño RS Spyder y neumáticos mixtos, son rasgos propios del equipamiento GTS, así como los asientos deportivos GTS con la parte central en Alcántara, otras zonas del interior tapizadas en este mismo material y el sistema de escape con un rotundo sonido. Igualmente, el Macan GTS estrena en un modelo SUV el nuevo sistema de conectividad e infoentretenimiento Porsche Communication Management (PCM). Junto con el módulo opcional Connect Plus, la pantalla táctil de gran calidad ofrece una navegación con información real del tráfico y la integración de teléfonos móviles a través de Apple CarPlay.

En cuanto a potencia y par, sus 360 CV y 500 Nm sitúan al Macan GTS entre el Macan S y el Macan Turbo. La base técnica para lograrlos está en el motor V6 biturbo de tres litros que utiliza el Macan S, complementado por la transmisión de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK) y por el Porsche Traction Management (PTM), que permite la distribución variable del par entre las cuatro ruedas.

Así, el Macan GTS acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos (5,0 con el paquete opcional Sport Chrono) y alcanza una velocidad máxima de 256 km/h. En cuanto a consumos, el Macan GTS homologa un consumo combinado de entre 8,8 y 9,2 l/100 km, en función de los neumáticos montados  (emisiones de CO2 entre 207 y 215 g/km).

El Porsche Macan GTS se puede reconocer a primera vista por sus detalles exteriores en negro (en tono brillante por encima de la línea media y en mate en las zonas bajas de la carrocería), además de por la versión especial del paquete Sport Design, que también lleva los colores específicos de los GTS y forma parte del equipamiento de serie. Por primera vez, el Macan GTS incorpora faros de LED opcionales, que incluyen el sistema de luz adaptativa Porsche Dynamic Light System Plus, que garantiza la iluminación óptima de la carretera en todas las condiciones.

El Porsche Macan GTS ya está a la venta en España a un precio final de 85.823 euros.