La marca del león tiene puestas muchas esperanzas en su nuevo 301, la versión tricuerpo del 208, que al igual que el Citroën C-Elisse –recién presentado– se fabrica en Vigo. Con 4,45 m de largo entrará a competir con numerosas berlinas del segmento C con el objetivo especialmente puesto en los mercados emergentes, aunque también se comercializará en Europa. Montará en su principal variante el nuevo 1.2 tricilíndrico de gasolina (72 CV) y su diseño recordará el de un 508 a escala menor. Novedad en el Salón de París, el 301 está llamado a ser el modelo medio “low cost” de la marca, a base de un gran volumen de producción, y claramente por debajo del 308 (actual y futuro).
