Anticipa el futuro de los modelos Opel
La marca alemana perteneciente a PSA muestra un anticipo de su emocionante futuro con un nuevo concepto denominado Opel GT X Experimental, un «concept car» en formato crossover compacto totalmente eléctrico, dotado de una atractiva línea coupé y repleto de ideas innovadoras.
El nombre del GT X Experimental hace referencia al del «concept» pionero de la marca, el Experimental GT de 1965, un coupé accesible que fue también el primer coche de concepto producido por un fabricante de coches en Europa. La X añadida subraya el plan de Opel de seguir desarrollando su presencia en el mercado de SUV, ya que la marca prevé que el 40% de todas sus ventas en 2021 serán en este formato.
Con 5 puertas, 4,06 metros de largo (distancia entre ejes: 2.625 mm), 1.83 m de ancho y 1.53 m de alto (antena incluida), el Opel GT X Experimental encaja perfectamente en el tamaño de su popular Corsa (4,02 m ) del que podría inaugurar, en una visión a futuro de la marca, un nuevo formato SUV en el segmento de los compactos. La compañía ya anunció que definiría aún más su perfil durante la presentación de plan estratégico PACE! el pasado mes de noviembre, siendo el GT X Experimental el primer resultado bajo los valores de la marca: alemán, accesible y emocionante. También representa cómo se plasmarán estos valores en sus productos en el futuro, donde la movilidad sostenible tendrá un papel protagonista
Otro de los conceptos que representa el Opel GT X Experimental, es la pasión por democratizar las innovaciones técnicas relevantes y prometedoras poniéndolas al alcance de todos, pero además toma lo mejor de los valores tradicionales alemanes –excelencia en ingeniería con máquinas bien construidas y atención especial a la funcionalidad, calidad y fiabilidad– y los enriquece con calidez y mentalidad abierta. Inspirado en el espíritu innovador de Opel, el nuevo GT X Experimental combina la ingeniería, precisión y calidad alemanas con innovaciones visionarias para mostrar un anticipo de lo que serán los modelos Opel de mediados de los próximos años veinte: audaces, de aspecto depurado y a la vez extremadamente asequibles y centrados en el cliente.
Su propulsión eléctrica soportada por una batería compacta de ión-litio de 50 kWh de última generación con carga inductiva también confirma la promesa del plan PACE! de ofrecer una versión electrificada de cada modelo Opel a partir de 2024. Este «concept» no está concebido para ofrecer conducción completamente automatizada, sin embargo, posee funciones de conducción autónoma de nivel 3, lo que significa que puede gestionar todos los aspectos de la conducción en modo de asistente, pero el conductor tiene que responder a las solicitudes de intervención.
Opel GT X Experimental Concept: diseño puro y audaz
El Opel GT X Experimental se ha fabricado con una arquitectura ligera en el formato actualmente más demandado, el SUV compacto, aunque posee elementos con las llantas de 17 pulgadas que visualmente le hacen parecen mucho mayor gracias a las robustas cubiertas que aumentan visualmente el tamaño de los neumáticos azul oscuro y además ofrecen mayor comodidad en la conducción. Las líneas amarillas perimetrales de las llantas copian el acento distintivo amarillo de la carrocería y rodean el emblema de la marca «Blitz» retroiluminado que permanece estático mientras giran las ruedas. Y para subrayar el carácter SUV del coche, un revestimiento protector plástico se extiende alrededor de la parte inferior de la carrocería y añade a la apariencia robusta y sólida del GT X Experimental.
Su diseño se centra en la pureza de líneas eliminando todos los elementos innecesarios, en lo que sus diseñadores lo definen como «simplificación visual», acentuando su silueta por la separación de las zonas superior e inferior. La sección inferior está pintada de un luminoso gris claro, y toda la parte superior, incluido el capó, las ventanas y el techo, es de color azul noche, casi negro. Entre ellas se ha incluido un marcado acento distintivo amarillo de Opel que fluye a través del coche para acentuar su estructura y dinamismo. La paleta de colores recuerda la combinación gris/ negro/ amarillo tradicional de Opel, pero reconfigurada para crear una sensación moderna.
El diseño exterior renuncia a elementos tradicionales como las manillas de las puertas y los espejos exteriores, siendo sustituidos por pequeñas cámaras emergentes integradas en el recubrimiento amarillo de los laterales del capó. Para contrarrestar esta simplificación visual, varios detalles gráficos originales intensifican la apariencia del GT X Experimental. Hay una serie de triángulos recortados a lo largo de la talonera situada debajo de la puerta trasera del conductor: uno de ellos lleva una pantalla LED hexagonal que muestra el nivel de carga de la batería.
Nuevos elementos de diseño: Opel Compass y Opel Vizor
El GT X Experimental revela por primera vez el nuevo tema del frontal y la zaga de los modelos futuros, el denominado «Opel Compass», que organiza los elementos de diseño a lo largo de dos sólidos ejes que se cortan en el «Blitz». El emblema legendario de la marca es ahora más que nunca el elemento central. Fruto de una ejecución precisa y pura, la línea del nervio central del capó representa el eje vertical, que se prolonga bajo el «Blitz». El eje horizontal está simbolizado por las luces diurnas con forma de ala características de Opel, que seguirán incluyéndose en todos los vehículos Opel futuros. La zaga repite el esquema de la parte frontal y muestra al «Blitz» soportando la línea horizontal de los pilotos en forma de ala y la línea vertical desde la antena de aleta del techo al pliegue acentuado del parachoques.
En consonancia con la idea de conseguir el diseño más puro posible, los diseñadores también han creado un nuevo rostro de la marca, el «Opel Vizor», nueva identidad visual de los modelos futuros de Opel durante la próxima década. Se trata de un módulo único que integra todos los elementos de alta tecnología y específicos de la marca como el emblema «Blitz» LED, que muestra el estado de funcionamiento del coche luciendo con colores distintos, el sistema matricial de faros LED, con las luces de conducción diurna en forma de ala, así como las cámaras y sensores de los sistemas de asistencia y las funciones de conducción autónoma cubiertos por Pexiglas oscurecido.
Interior con simplificación visual y digital
El interior recibe a los pasajeros con un acceso espacioso y sin obstáculos gracias a la adopción de puertas batientes que se abren en un ángulo de 90 grados y eliminan el pilar central. El parabrisas es la continuación del techo panorámico curvado y llega hasta detrás de los asientos posteriores, resaltando la sensación de amplitud al dejar pasar la luz de forma masiva.
La característica destacada del interior es el salpicadero alojado en un módulo que imita al Opel Vizor, el «Pure Panel», que redefine el diseño interior. Una única y amplia pantalla recibe a los conductores realizando un ejercicio de simplificación visual eliminando la profusión de pantallas y botones que se ven con frecuencia en los vehículos actuales. El Pure Panel permite a los conductores acceder a la tecnología más avanzada para obtener la información que necesitan eliminando todos los elementos de distracción visual. La pureza del diseño interior también puede apreciarse en la posición inteligente de las salidas de ventilación, que se han ocultado detrás de las pantallas.
Dos pantallas ubicadas a la izquierda y a la derecha del panel frontal muestran las imágenes laterales de las pequeñas cámaras emergentes. Además, el diseño del volante se ha simplificado, mientras que el módulo central reproduce la forma del Opel Vizor, con el «Blitz» retroiluminado por LED en posición central, permaneciendo derecho sin importar el giro del volante.
Esta atmósfera de alta tecnología y depuración impregna todo el interior. Por ejemplo, los cuatro asientos parecen estar flotando, mientras que los altavoces extraíbles alojados bajo los reposabrazos permiten disfrutar del sonido fuera del coche. Los detalles gráficos también resaltan la estricta pureza del diseño en el interior: el motivo del triángulo recortado se repite en los respaldos de los asientos y en los pedales del acelerador y del freno.
