1.4 Ecotec Turbo

Será novedad oficial en Fráncfort, pero Opel ya ha adelantado las características de su nuevo motor 1.4 Ecotec Turbo para el nuevo Astra, que se ofrecerá en dos niveles de potencia (125 y 150 CV) con un elevado par en ambos de 25 mkg.

Se trata de un motor de 4 cilindros íntegramente realizado en aleación ligera y evolución del actual 3 cilindros 1.0 Ecotec Turbo que monta el Opel Adam, con 1,4 litros de cilindrada, distribución por cadena corta (para reducir su concentricidad), cárter de aceite dividido en dos partes, colector de escape integrado en la culata y tapa superior especialmente aislante.

Sólo el bloque pesa 10 kg menos que el actual 1.4, pero su especial rendimiento lo logra mediante la inyección directa de gasolina y la alimentación por turbocompresor. Para aligerarlo al máximo, el cigüeñal es hueco y la bomba de aceite (de baja fricción) trabaja a dos niveles de flujo, según sea necesario, habiendo sido diseñado todo el motor para trabajar con aceite de baja densidad (5W-30). Su elevado par de 25 mkg se mantiene de forma constante entre 2.000 y 4.000 rpm, lo que garantiza consumos bajos y confort de conducción.

En el nuevo Opel Astra, y montando el sistema “Stop & Start” de serie, ha homologado un consumo de 4,9 lts/100 km (114 grs/km de CO2). Es de suponer que además del Astra lo veremos también en el Corsa y quizá hasta en el Insignia, ya que su potencia y par equivalen al de un 2.0, pero de momento lo estrenará sólo el Corsa.