Mejor diseño y prestaciones

Con el Porsche Macan 2022, el SUV compacto germano experimenta algunos cambios a nivel de diseño y motores, mejorando el rendimiento y retocando algunos elementos del interior.

Antes de la llegada de la segunda generación del Porsche Macan, que incluirá una versión totalmente eléctrica, el modelo actual se actualiza para darle un último empujón comercial. Para empezar su diseño ha sido estilizado, aumentado la percepción de deportividad con ligeros retoques. En el frontal se ha añadido una inserción del mismo color que la carrocería, y en la parte trasera el difusor ofrece una forma más redondeada. Todas las versiones traen ahora de serie faros LED con Porsche Dynamic Light System y retrovisores Sport Design.

La gama de colores se ha ampliado a 14, con los nuevos Papaya metalizado y Azul Gentian metalizado, o el verde Pitón exclusivo de la versión GTS con pack GTS Sport. También se han añadido 7 diseños de llantas, con un tamaño de 19″ en el Macan, 20″ en el Macan S, y 21″ en el Macan GTS. Para el Macan GTS con pack GTS Sport estas llantas con diseño GT montan neumáticos de alto rendimiento.

Porsche Macan 2022: interior

En el interior nos encontramos una consola central remodelada y que sustituye los botones por superficies táctiles. El selector de cambio es ahora más corto, y el reloj analógico situado en el salpicadero viene de serie. La pantalla táctil de 10,9″ controla el sistema Porsche Comunication Management, asociado también a los nuevos volantes GT Sport multifunción que ya montan los Porsche 911. Opcionalmente se ofrecen varios packs de tapicería con costuras en contraste en colores llamativos, como el azul Gentian, el Papaya o Crayón.

Porsche Macan 2022: propulsores potenciados

En cuanto a la mecánica, se ha aumentado la potencia en las tres versiones, y ahora el Macan GTS incluye suspensión neumática deportiva que reduce la altura de la carrocería en 10 mm y regula constantemente la dureza de los amortiguadores de manera independiente. El Porsche Macan básico sube de los 245 a los 265 CV gracias  a la adopción de un nuevo 4 cilindros turboalimentado con el que se permite acelerar de 0 a 100 km/h 6,2 segundos y alcanzar una velocidad punta de 232 km/h.

En cuanto a las versiones más potentes Macan S y GTS estructuradas a partir del mismo propulsor gasolina 2.9 V6 biturbo, incrementan significativamente sus potencias, pasando de 354 a 380 CV y de los 381 a los 440 CV respectivamente. El Macan S ahora acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y ahora llega hasta los 259 km/h de velocidad máxima, mientras que el GTS lo hace en solo 4,3 segundos (equipado con el pack Sport Chrono) y alcanza una velocidad máxima de 272 km/h.