Se pensaba que sería la versión tres volúmenes del 308, pero realmente el 301 es un modelo totalmente nuevo aunque aproveche la plataforma del 308, y que recupera el “1” como número de serie de modelo para la marca, enlazando con los Peugeot 301 de antes de la 2ª guerra mundial. El nuevo Peugeot 301, fabricado en la planta española de Vigo se presentará como novedad mundial en el próximo Salón de París (octubre) e iniciará su comercialización en países emergentes de Europa Central y Oriental, Rusia, Oriente Medio y países africanos y determinados mercados de América Latina.
Con un diseño que recuerda al del 508, pero más compacto, el 301 sigue los últimos códigos de estilo de la marca del león en un diseño actual que inspira al mismo tiempo, emoción y robustez. Mide 4,44 m de largo sobre un bastidor de 2,65 m de batalla, ofreciendo una habitabilidad trasera récord junto a un gran maletero (506 litros VDA), y habiendo sido desarrollado para adaptarse a todo tipo de condiciones de uso, incluidas las más duras (países muy cálidos y muy fríos, carreteras en mal estado, etc).
De serie equipará ABS, ESP y hasta 4 airbags, así como asistente a la frenada de emergencia, anclajes Isofix, etc. En cuanto a motores, de momento hay sólo tres, adaptados a las expectativas de los mercados de destino con potencias que van de 72 a 115 CV y cajas de cambio manuales, pilotadas y automáticas: la oferta en gasolina se centra en dos; el tricilíndrico 1.2 VTi (72 CV) y el 1.6 VTi (115 CV), con cambio manual o pilotado el primero y manual o automático normal el segundo. Además, hay una versión diesel con el 1.6 HDI de 92 CV y cambio sólo manual.
Con el 301 Peugeot modifica su política de denominación numérica de modelos, manteniendo siempre el “0” central (o el doble cero) como señal de marca y estabilizando el número final, con el 8 para las futuras renovaciones de modelos y el 1 para sus nuevos modelos de conquista. Todos los modelos que ya se designan con un 8 final, como el 308 o el 3008, conservarán su denominación cuando sean renovados y los actuales modelos con 7 pasarán a denominarse con un 8 cuando sean sustituidos.
