Con 265 CV y siete plazas
Por fin hemos podido echarle un ojo a las imágenes del nuevo Kia Sorento híbrido enchufable y sus características, aunque todavía algunos detalles están en proceso de homologación.
Si la versión híbrida combina la potencia del motor 1.6 T-GDi de 200 CV con un motor eléctrico de 44,2 kW, sumando un total de 230 CV, este híbrido enchufable sube la potencia a 265 CV gracias a los 66,9 kW de su motor eléctrico, empleando el mismo motor a gasolina 1.6 T-GDi. El par motor se mantiene en los 350 Nm. Tanto las emisiones como la autonomía eléctrica están pendientes de homologar, aunque estamos seguros que esta última sobrepasará los 50 km.
Como novedad, Kia ha utilizado un nuevo sistema independiente de refrigeración por agua para el sistema híbrido, y el motor eléctrico cuenta con un rotor con proceso de laminación de dos etapas que reduce el ruido y las vibraciones.
El Kia Sorento PHEV híbrido enchufable cuenta con tracción total que es distribuida gracias a una caja de transmisión de 6 relaciones. La potencia del motor térmico y del eléctrico se envía en paralelo, reduciendo la pérdida de energía en el proceso.
Pequeñas modificaciones en su interior
En el interior se ha modificado la pantalla de 12,3 pulgadas (31 cm) de la instrumentación, ofreciendo nueva información y gráficos relativos a la capacidad de la batería de iones de litio de 13,8 kWh, consumos y autonomía. Otra novedad es la posibilidad de localizar puntos de carga a través de la pantalla táctil de 10,25 pulgadas del sistema de infoentretenimiento. Además de la lógica conectividad con los smartphones con Android Auto y Apple CarPlay, estará disponible en opción un sistema de audio Bose con 12 altavoces y sonido envolvente, además de un sistema de iluminación ambiental con hasta 64 colores a elegir.
Gracias a la distribución del sistema de propulsión, este Sorento sigue ofreciendo un generoso espacio interior, con un maletero de hasta 809 litros con 5 plazas en uso, y de 175 litros si desplegamos los dos asientos adicionales de la tercera fila.
Conectividad y Seguridad
El nuevo Kia Sorento PHEV ofrecerá, como el resto de versiones, los mismos niveles de tecnología de este nuevo modelo coreano, ofreciendo el innovador sistema telemático UVO Connect de Kia, con información del tráfico en tiempo real, meteorología, posibles aparcamientos (con precio, ubicación y disponibilidad), enviar un destino al navegador, conocer la ubicación del vehículo, además de puntos de recarga cercanos, entre otras cosas.
En cuanto a los sistemas de asistencia al conductor (ADAS), incluirá el asistente para evitar colisiones frontales (con detección de peatones, ciclistas y vehículos), la detección de vehículos en cruces, monitor de ángulo muerto con asistente activo para evitar colisiones, cámara de visión 360º, asistente inteligente de límite de velocidad, control de crucero Inteligente con función Stop&Go (también basado en la navegación), asistente de mantenimiento de carril, sistema de detección de fatiga del conductor y asistencia para la conducción en autopista. También se incluye un monitor de visión trasera con asistente para evitar colisiones por tráfico cruzado y la asistencia para salida segura que evita que las puertas traseras se abran si el vehículo detecta un peligro que se aproxima por detrás (peatón, ciclista u otro vehículo).
Como colofón, el nuevo Kia Sorento también incluirá el primer sistema de frenos multicolisión, aplicando automáticamente los frenos cuando los airbags se han desplegado después de un accidente, evitando una eventual colisión secundaria.
Ya comentamos cuando publicamos los precios de la nueva gama Sorento que esta versión híbrida enchufable se empezaría a vender más adelante, después de las versiones con motor de combustión y del híbrido. Ofrecerá siete años de garantía o 150.000 km. Este nuevo Sorento PHEV se fabricará en Hwasung, Corea, y no llegará hasta 2021.
