i40 para Europa
La marca coreana lanza la nueva generación de su berlina medio/alta, sexta desde su nacimiento en 1985 y tras haber acumulado casi 7 millones de unidades entre todas ellas, a los 5 años del lanzamiento de la actual (2009). El nuevo Hyundai Sonata pretende acercarse al buque insignia de la marca, el Génesis, con un resumen práctico de sus aplicaciones en el mismo. Dentro del “diseño fluido” de la marca, el nuevo Sonata (i40 para España) es 3,5 cm más largo que el anterior y 3 cm más ancho, aunque su ganancia en espacio interior es muy superior. Su bastidor es un 41% más resistente a la torsión y un 35% más a la flexión que el del actual Sonata/i40. Aún no se sabe con qué motores y cambios vendrá a Europa, ya que el modelo sólo se ha presentado en Corea del Sur, pero es de esperar que como el actual Hyundai i40, contará con versiones gasolina y diesel, con transmisiones automática y manual. En su equipamiento, como corresponde a un alto de gama, contará con ayudas tales como control de crucero inteligente, aviso de cambio de carril, detección de ángulo muerto, etc. Y además, incorporará elementos como los sensores de aparcamiento, asientos de cuero calefactados, airbag laterales y de cortina…
Fruto de tres años de desarrollo, el nuevo Sonata no vendrá a Europa hasta el año que viene, para el que Hyundai le calcula una producción de 338.000 unidades (de ellas 89.000 para Corea y 249.000 en el resto del mundo).
