Con nuevos motores 1.7 diésel y 1.3 gasolina

Nissan acaba de presentar el X-Trail MY19 que incluye una gama totalmente renovada de motorizaciones para su crossover grande, y que incluye los nuevos motores 1.7 dCi diésel y 1.3 DIG-T gasolina, este último con la nueva caja automática de doble embrague DCT.

El Nissan X-Trail es un todocamino grande (4,64 m) con cinco o siete plazas, que puede incluir el sistema de transmisión Nissan All-Mode 4×4-i que le otorga grandes capacidades off-road, dotándolo de un carácter que lo hace ideal para las actividades al aire libre. Además, gracias a su capacidad de remolque de hasta 2.000 kg, el X-Trail también resulta muy popular entre los clientes con remolque o caravana.

Sin acometer ningún retoque estético (los últimos fueron adoptados a mediados de 2017 con nuevo diseño de paragolpes, antinieblas y pilotos traseros), este 20019 la marca japonesa renueva su gama de motorizaciones reduciendo su oferta a dos nuevos motores Euro6d-Temp: un eficiente bloque diésel de 1,7 litros dCi y 150 CV o un potente 1,3 litros DIG-T de gasolina sobrealimentado con 160 CV, asociados a tres posibles transmisiones: una manual de 6 velocidades u otra automática por variador continuo (tipo CVT) Xtronic para el diésel o la nueva transmisión automática de 7 velocidades y doble embrague (DCT) para el gasolina. Aunque las dos motorizaciones disponen de tracción delantera, la variante diésel también puede incorporar tracción total para un uso más versátil fuera de la carretera.

La nueva unidad diésel es un motor de 1,7 litros dCi y 150 CV y está disponible con tracción 2WD o 4WD, así como caja de cambios manual de seis velocidades o automática CVT Xtronic. En cuanto al nuevo motor de gasolina 1,3 DIG-T de 160 CV, es el mismo que monta el Nissan Qashqai y que fue presentado a finales del pasado año. La transmisión DCT es toda una novedad para la gama del X-Trail y ofrece a los clientes una experiencia de conducción más dinámica, obteniendo una sensación más deportiva al volante y más directa, con un mejor rendimiento y una entrega de potencia más suave y lineal.

Este tipo de transmisión DCT cuenta con refrigeración eléctrica y activación electro-mecánica de marchas para mejorar su eficiencia. Ofrece claras ventajas a los clientes, tanto particulares como de flota, ya que el conductor experimenta un cambio de marcha inmediato sin interrumpir la potencia, ya que la ausencia de convertidor de par genera una sensación de conducción más directa y más divertida.

Nissan X-Trail MY19: Con tecnología ProPILOT

Ya presente en la gama Qashqai y Leaf, la tecnología ProPILOT es otra de las mejoras que han llegado al Nissan X-Trail, siendo el primer paso hacia la movilidad autónoma e incrementando la seguridad y el confort del modelo. Esta tecnología incorpora el asistente de mantenimiento de carril (LKA) que ofrece asistencia a la dirección para ayudar a mantener el vehículo en el centro del carril y el control de crucero inteligente (ICC) que contribuye a mantener una distancia constante y segura respecto al vehículo precedente.

En el caso de incorporar la transmisión automática, ProPILOT incluye además el asistente de tráfico, que adapta la velocidad a la del tráfico precedente, llegando incluso a detener y reanudar la marcha cuando sea necesario, para una mayor confort del conductor en casos de atasco. La tecnología ProPILOT está disponible de serie en el acabado Tekna y como opción en el acabado N-Connecta. ProPILOT está disponible solo con la motorización diésel de 1,7 litros.

Las nuevas motorizaciones del Nissan X-Trail MY19 cumplen la norma de emisiones Euro6d-Temp y en la siguiente tabla se detallan las especificaciones generales de las versiones de 5 plazas: