Aunque el Note no ha sido un coche de éxito habrá nuevo modelo el próximo otoño, presentándose en primicia este marzo en el Salón de Ginebra. Se ofrecerá con aire acondicionado, conexión Bluetooth y elevalunas eléctricos traseros, mientras que el nivel superior Tekna incorporará de serie el escudo de seguridad Safety Shield (compuesto por el sensor de aviso de vehículos en el ángulo muerto –Blind Sport Warning-, el de cambio involuntario de carril -Lane Departure Warning- y el detector de objetos en movimiento –Moving Object Detection-). Y además, Nissan Connect, cámara de visión perimetral (360º), acceso sin llave e-Key y tapicería mixta piel/textil.
Con un diseño distinto del frontal para la versión europea (así como intermitentes en los retrovisores exteriores), el nuevo Note es más amplio y espacioso que el actual, ofreciéndose tres variantes de motor, dos en gasolina y una diesel. Las primeras corresponden al tricilíndrico 1.2 de 12 válvulas ya conocido en el Micra, en su versión atmosférica de 80 CV (11,2 mkg de par) y la dotada de compresor trabajando en ciclo Miller del 1.2 DIG-S (98 CV y 14,5 mkg de par). La primera ha homologado 4,7 lts/100 km de consumo oficial (109 grs/km de CO2 ) y la segunda 4,3 y 99 grs/km, respectivamente. La oferta la completa el turbodiesel 1.5 dCi de origen Renault, en su versión de 90 CV (3,6 lts/100 km de consumo oficial combinado y 95 grs/km de CO2).
