Un “restyling” importante
La tercera generación Micra sufre su primer rediseño para septiembre, con un frontal y una zaga totalmente cambiados, más calidad percibida en los acabados interiores, y más equipamiento. El precio apenas variará.
El pequeño Micra refresca su imagen manteniendo invariable su oferta mecánica, centrada en el tricilíndrico 1.2 de inyección directa en versiones atmosférica y sobrealimentada (80 y 98 CV respectivamente), pero sin versión diesel como antes. Por fuera, los principales cambios los encontramos en su frontal, con una parrilla con dos franjas en V con el logotipo de la marca en el centro. El capó, las aletas, los faros y el parachoques también son nuevos. Y, en aquellos acabados donde los faros antiniebla son de serie, éstos tienen una nueva forma triangular dentro de un marco cromado.
En la trasera también tenemos cambios significativos, como un nuevo parachoques, nuevos pilotos de diodos y un nuevo perfil en la parte baja del portón. La nueva imagen se completa con nuevas llantas de aleación de 15” (en Acenta y Tekna, la versión básica monta de 14”) y la llegada de nuevas llantas de 16″, también de aleación, para el Tekna Premium.
En el interior hay varias novedades. La grafía del cuadro ofrece ahora mayor claridad de lectura, con una consola central distinta con nuevas salidas de aire. El aspecto mejora con un nuevo acabado en negro brillante para la consola central y plata para los remates del cambio. Los apoyabrazos de las puertas tienen más relieve, y hay nuevas tapicerías. Tenemos también tomas Aux y USB en el salpicadero (conectadas al equipo de audio) y una toma de 12 V para cargar teléfonos móviles o equipos MP3. Todas las versiones disponen de equipo de audio integrado en la consola central (en negro mate o brillo según zonas). Y ahora además, puede montar el sistema de navegación y comunicación Nissan Connect 2.0 con pantalla táctil de 5’8 pulgadas. Su navegador incluye ahora “eco-rutas” (con cálculo automático de recorridos con menor consumo) y tabla de “eco-resultados” (para saber lo que se ha ahorrado en el trayecto).
El nuevo sistema incorpora además la tecnología Google Send -To-Car que permite al usuario planificar su ruta en un PC o en una tableta y luego transmitir al coche las instrucciones necesarias para que la siga. Además permite la búsqueda de puntos de interés y el acceso a información actualizada del tiempo, precios de combustible en las estaciones de servicio de la zona (y hasta horario de vuelos). Otra innovación es la disponibilidad de un asistente de aparcamiento, el PSM (Parking Slot Measurement), que mide los espacios disponibles advirtiendo al conductor.
Desde el nivel básico Visia el nuevo Micra trae ahora de serie cierre centralizado con telemando, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida eléctrica, llantas de 14″, seis airbags y ESP. El nivel intermedio Acenta añade retrovisores exteriores en color carrocería, llantas de 15”, climatizador, volante tapizado en piel, control de crucero con limitador de velocidad, sensor de luces y lluvia, y radio CD con conectividad Bluetooth.
El nivel máximo Tekna presenta ahora dos grados, el Tekna Sport (que añade el Connect 2.0, llantas de aleación de 15”, faros antiniebla y asistente de medición de huecos de aparcamiento), y el Tekna Premium, nivel alto de gama que añade además la llave inteligente Nissan i-Key (con botón start/stop), llantas de aleación de 16”, tapicería de terciopelo, techo solar y retrovisores abatibles eléctricamente. Y además, ahora hay una amplia gama de opciones de personalización en este nivel Tekna Premium, de modo que los clientes pueden elegir su color preferido para el anagrama de llantas, carcasas de los retrovisores exteriores y manillas de puertas… Y en el habitáculo se puede personalizar la palanca de cambios, las salidas de aire, el marco de la consola central y hasta las alfombrillas, para dar al coche un aspecto único y personal.
Con su comercialización prevista para después del verano, aún no hay tarifa oficial de precios de este nuevo Micra, aunque muy probablemente no sufrirá grandes variaciones.
