El súper deportivo japonés
A partir de hoy 1 de noviembre, se pone a la venta el Nissan GT-R NISMO, un auténtico «supercar» que eleva su potencia hasta los 600 CV partiendo de su motor de serie V6 bi-turbo. Su precio para España parte de unos prohibitivos 185.000 euros.
Nissan pone a la venta la variante NISMO, la máxima expresión de deportividad de la gama Nissan GT-R, un auténtico coche de carreras de altas prestaciones, preparado para ser conducido a diario y que recoge lo mejor de la herencia del súper deportivo japonés, bajo un diseño exclusivo rematado en colores blanco, negro y rojo y la última tecnología en competición de la marca.
Desarrollado a partir del conocido motor V6 de 3.8 litros TwinTurbo, los ajustes realizados permiten exprimirle 30 CV más que cualquier otro Nissan GT-R, alcanzando la cifra redonda de 600 CV de potencia. El propulsor incorpora dos turbo de alto rendimiento, los mismos que la versión de competición NISMO GT3, enviando la potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades con levas en el volante.
Como versión pensada para la alta competición, se han acometido una serie de modificaciones que persiguen optimizar el rendimiento en la pista. La parte delantera del GT-R NISMO ofrece un frontal más agresivo, empleando de forma masiva la fibra de carbono para reducir drásticamente el peso. Para facilitar la refrigeración del motor, la apertura de la rejilla delantera se ha incrementado incorporando ahora la parrilla V-motion en cromado oscuro. El nuevo diseño ha sido realizado para mejorar el flujo del aire de alrededor del vehículo y generar un alto nivel de carga aerodinámica, sobre todo el conseguido a través de su dimensionado alerón de fibra de carbono, mientras que también se dirige el aire de alrededor de las ruedas para mejorar la aerodinámica. Como resultado, el Nissan GT-R NISMO genera más carga aerodinámica que cualquier otro coche de producción de Nissan fabricado hasta la fecha, consiguiendo una estabilidad excepcional a alta velocidad. Para rematar, la zaga cambia el diseño de las colas de escape, que aunque mantienen la misma configuración de dos escapes dobles a cada lado, ahora aparecen más integrados en el rediseñado paragolpes.
De igual manera, el interior es más sofisticado y emplea materiales de mayor calidad. El cuadro de mandos ha sido rediseñado y tanto el volante como el reposabrazos central están forrados en Alcántara de alta calidad. Además, para los asientos se han recurrido a unos baquets exclusivos Recaro de carbono forrados en sus extremos en pile con con inserciones de color rojo en Alcántara en su zona central y que integra un bordado con la palabra NISMO en sus reposacabezas integrados.
Además, para lograr la máxima efectividad en zonas viradas, el rendimiento del sistema integral de tracción ha sido mejorado, gracias en parte a la estructura de la carrocería reforzada respecto del modelo estrictamente de serie. Esto ha permitido que en este Nissan GT-R NISMO se hayan podido ajustar aún más los amortiguadores, muelles y estabilizadores. Cuando esto se combina con el aumento de la carga aerodinámica del coche, el resultado es el mejor Nissan GT-R NISMO jamás fabricado.
El óptimo resultado se evidencia en los mejores cronos obtenidos por carreteras sinuosas y un mayor rendimiento en las curvas, mejorando en casi un 2% a la versión anterior. A pesar de su potenciación, el nuevo Nissan GT-R NISMO cuenta con un mayor equilibrio general que permite a este súper deportivo ser disfrutado tanto en carretera como en circuitos de carreras.
