Un buggy SUV electrificado
Mitsubishi acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Tokio 2019 un nuevo SUV descapotable híbrido enchufable tipo buggy denominado MI-TECH Concept, creando una nueva categoría buggy SUV.
De todos es conocida la exitosa tecnología híbrida enchufable (PHEV) con la que Mitsubishi ha dotado al Outlander, el modelo más vendido en España con esta electrificación mixta. Pues bien, ahora la marca ha revolucionado el Salón de Tokio al mostrar el concept de un buggy denominado MI-TECH, al que además de dotarlo con un diseño muy particular, también incluye un sistema de propulsión híbrido enchufable.
La estrategia de electrificación de la marca a corto plazo se dirige particularmente a los híbridos enchufables, lo que significa que Mitsubishi introducirá esta tecnología en los nuevos SUV de tamaño mediano y compactos que se presenten hasta 2022. Además, ampliará la línea de vehículos electrificados ofreciendo más variaciones y aprovechando las opciones de tecnología de electrificación en la Alianza, para que la marca japonesa siga siendo el líder en la categoría PHEV en el futuro.
Mitsubishi MI-TECH Concept: diseño novedoso
Este nuevo concept ha sido construido para ser un pequeño SUV eléctrico híbrido enchufable que ofrezca placer de conducción y una seguridad incomparable en cualquier tipo de terreno. Es ligero y compacto, con un novedoso tren de transmisión PHEV, un nuevo sistema 4×4 eléctrico de cuatro motores, asistencia avanzada al conductor y tecnologías de seguridad preventivas.
La carrocería del MI-TECH Concept ha sido pensada para destacar el lado aventurero de cada conductor, para lo que se ha escogido un llamativo color azul claro combinado con un tono cobre para la parrilla y algunos detalles del interior.
La parte delantera adopta el nuevo concepto de diseño frontal Dynamic Shield de Mitsubishi. Utiliza un color satinado en el centro de la rejilla y cobre como color secundario para acentuar su carácter de vehículo electrificado. Los faros de diodos en forma de T están incrustados en la parte delantera creando una apariencia exterior muy diferenciada. Además, en la parte inferior delantera, se han ubicado dos placas de aluminio como protección de la carrocería.
En el lateral destacan los grandes pasos de rueda y neumáticos de gran diámetro que enfatizan la potencia y estabilidad de este SUV. La zaga ha sido diseñada con la forma de un gran hexágono en el que encajan a la perfección los pilotos posteriores en forma de T, que comparten el mismo patrón de diseño utilizado en las ópticas delanteras.
En el interior, el panel de instrumentos horizontal y su diseño funcional facilitan el manejo. La horizontalidad se acentúa aún más con líneas en color cobre agregadas en la pantalla, el volante y los interruptores en forma de teclas ubicados en la parte superior de la consola central.
Para terminar, Mitsubishi ha dotado al vehículo de un Interfaz hombre-máquina (HMI) que muestra información variada a través del parabrisas de realidad aumentada con la tecnología de detección, incluidos sensores ópticos avanzados. Con el vehículo, la carretera y las condiciones del tráfico circundante que se muestran en la luna delantera, los conductores pueden tomar decisiones precisas y directas. Equipado también con MI-PILOT, tecnología de asistencia al conductor de próxima generación, el concept car extiende el apoyo al conductor no solo en autopistas y carreteras asfaltadas, sino también en caminos sin pavimentar.
Mitsubishi MI-TECH Concept: sistema PHEV 4×4
Para el sistema híbrido enchufable se ha decidido reemplazar al motor de gasolina tradicional por una turbina de gas compacta y liviana. El aumento de la conciencia medioambiental y la necesidad por explorar nuevas soluciones tecnológicas ha desembocado en esta nueva propuesta de generador de motor de turbina de gas que se acopla perfectamente a este vehículo dadas sus características de tamaño y peso.
Otro beneficio de la turbina de gas es su flexibilidad para funcionar con una variedad de combustibles tales como el diésel, queroseno y el alcohol que se pueden seleccionar dependiendo de la situación geográfica. Además, su escape es limpio, por lo que responde a problemas ambientales y energéticos.
Este buggy convierte la tecnología de su sistema de tracción S-AWC (Super All Wheel Control) en un nuevo sistema “Quad Motor 4WD”, con unidades eléctricas de Control Activo de Deriva (AYC) en cada rueda. Las pinzas de freno eléctricas ofrecen una rápida respuesta, preciso control y óptima fuerza de frenado, además de una mejora drástica de la tracción y del control de la dirección. Cuando se conduce fuera de la carretera y alguna de las ruedas pierden tracción, la capacidad de transmitir la fuerza de conducción óptima al resto multiplica la eficacia y la seguridad en la conducción.
Además, como novedad, el Mitsubishi MI-TECH Concept permite nuevas experiencias y emociones al poder girar 180 grados, al rotar en sentido contrario los neumáticos izquierdo y derecho.
