También fue novedad en Detroit, esta enésima versión JCW (o sea John Cooper Works) del Mini, esta vez del Paceman, y como en todas las demás, a base de montar el 1.6 turbo de inyección directa potenciado hasta los 218 CV. Suspensión más dura y rebajada y “look” Paceman más deportivo, este nuevo Paceman JCW sale a la venta en marzo con cambio manual de 6 relaciones (o automático igualmente de 6), y con ambos acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, anunciando un consumo oficial combinado de 7,4 lts/100 km (7,9 con cambio automático). Monta llantas de 18” (o de 19” en opción), escape deportivo con salidas cromadas, umbrales de puertas con el logotipo JCW, etc. A modo de contraste, el techo y las carcasas de los retrovisores exteriores pueden ir en blanco, negro o rojo Chili (lo mismo que el interior).
El motor 1.6 turbo monta pistones y cigüeñal reforzado, cojinetes de aluminio, “intercooler” grande y distribución variable Valvetronic. Da un par máximo de 28,6 mkg constante entre 1.900 y 5.000 rpm (30,6 mkg con “overboost”).
Y como los demás Paceman, monta tracción total All4 con cambio manual de 6 marchas (en opción automático), y la tracción se distribuye entre ambos ejes mediante un diferencial central electromagnético que prima el par motriz al eje con mayor agarre. En conducción normal, el sistema ALL4 desvía como máximo el 50% del mismo a las ruedas posteriores pero en condiciones extremas puede llegar al 100%. La electrónica de regulación del sistema ALL4, integrada en la unidad de control del DSC, logra que la tracción total reaccione de forma rápida y que sea capaz de distribuir la fuerza de manera previsora. Tanto en versión manual como automática este Paceman JCW acelera en 6,9 segundos de 0 a 100 km/h alcanzando una velocidad punta de 226 y 224 km/h respectivamente.
