Un SL legendario
En homenaje al 300 SL que en 1955 ganó la carrera italiana de las Mil Millas (“Mille Miglia”), Mercedes rescata en su 60 aniversario esta leyenda sobre ruedas con una nueva edición especial de su SL Roadster, bautizado como SL Special Edition Mille Miglia 417, pintado en negro mate con pinceladas de color rojo en el exterior y materiales nobles en su lujoso interior.
Este icono de los Mercedes clásicos refuerza su aura con la de su antepasado que en 1955 con el dorsal 417 tomó la salida a las 4:17 horas en la célebre «Mille Miglia» italiana, y que, al cabo de 11 horas, 29 minutos y 21 segundos completó los 1.597 km que separan Brescia y Roma en ida y vuelta, pilotado por John Fitch y Kurt Gessl, logrando la victoria en su categoría de deportivos de serie y siendo 5º en la clasificación general (otros dos 300 SL de serie se harían también con el segundo y el tercer lugar de esta categoría).
En su honor, a los 60 años llega esta Special Edition «Mille Miglia 417» que une las prestaciones, deportividad y el confort de un “roadster”, con un motor 6 cilindros (SL 400) con 333 CV o un V8 (SL 500) con 455 CV, y que subraya su temperamento deportivo con atractivos toques de color rojo, presentes en el perfil aerodinámico delantero y en la moldura del “spoiler” trasero, que contrasta con la fibra de carbono mate.
También las pinzas de freno rojas destacan a través de los radios de las llantas negras AMG con un discreto reborde rojo (de 19″ de diámetro delante y 20″ detrás), y los asientos AMG Line con la consola central en negro con insertos y ribetes en rojo. Los reposacabezas llevan bordado el distintivo «SL Mille Miglia», y también llevan ribetes rojos los paneles de puertas (negros, con apoyacodos en rojo), o el volante forrado en napa en rojo y negro. Hasta las alfombrillas negras llevan un ribete rojo y la etiqueta «1000 Miglia» bordada. Disponible en dos variantes –SL 400 y SL 500–, ambas salen a la venta a partir del 7 de abril con un sobreprecio sobre sus respectivas versiones de serie de 14.800 euros más para el SL 400 (129.625 €) y 12.800 para el SL 500 (151.500 €).
