La marca alemana ha decidido entrar en el segmento de los vehículos con plataforma de carga separada de la cabina (las camionetas vulgarmente denominadas “pick-up”) con un modelo conjunto con Nissan y Renault, en un nuevo proyecto de colaboración con la “Alianza” Renault/Nissan que estaría listo dentro de año y medio, fabricándose en España, en la planta barcelonesa de la zona franca de Nissan, donde se producirían 120.000 unidades para las tres versiones (una para cada marca) del “pick up” basado en la plataforma Nissan de una tonelada de carga (Navara), el mercado europeo, norteafricano y de Oriente Medio.

La plataforma común con Nissan facilita las versiones 4×4, muy importantes en esta clase de vehículos, y asegura un bajo nivel de coste, lo que unido a la alta rentabilidad de este tipo de vehículos (el 90% de los beneficios de Ford y el 66% de los de GM provienen de los “pick-up”) puede convertir esta operación en una de las más atractivas suscitadas tras el acuerdo de cooperación entre Daimler y Renault, que al cabo de 5 años ha alumbrado ya 13 proyectos a nivel mundial, de los tres iniciales limitados a Europa.