Ya cuenta con todas las bendiciones y la configuración final casi definitiva, aunque su lanzamiento comercial no está previsto hasta 2014. En todo caso, el Mercedes CLA “Shooting Brake” será una realidad, aunque primero veremos este año el CLA berlina, o mejor “coupé de 4 puertas”, siguiendo los mismos pasos de su hermano mayor en el segmento D, el CLS. Ambos aprovecharán la nueva plataforma modular del nuevo Clase A, y como éste, serán de tracción delantera, equipando eso sí motores de sólo 4 cilindros, aunque turboalimentados y de inyección directa. Con un estilo muy dinámico y deportivo, el CLA “Shooting Brake” será casi tan largo como el Clase C familiar, pero su capacidad será mucho menor, como corresponde a su diseño, con un techo mucho más descendente y unas simbólicas lunas de custodia, reducidas a la mínima expresión a imitación de su hermano mayor, el CLS “Shooting Brake”. Contará con versiones 4Matic de tracción total, y su afilado diseño le permitirá ostentar una muy buena aerodinámica, para sacar el máximo partido en términos de consumo y rendimiento a sus mecánicas, que incluirán en sus versiones de acceso algunas tan modestas como el turbodiesel 1.5 dCi de origen Renault, fruto de los recientes acuerdos entre Mercedes y la marca del rombo. Y en cuanto a cambios, los CLA contarán, como la nueva Clase A, con el manual de 6 relaciones y la opción automática G-Tronic de siete.
