La marca de Sant’Agata Bolognese refresca la oferta de su deportivo más “popular” (si es que se puede denominar así a un coche de casi 200.000 euros, pero claro es que los Murciélago, Reventón, etc son aún más caros). Ahora, el Gallardo se actualiza en algunos detalles, mantiene sus aristas y adapta sus tomas de aire frontales y laterales a los últimos detalles del diseño “Lambo”. En el caso del V19 del LP-560, su potencia sube ahora a 560 CV (y 55 mkg de par) en todas sus versiones, estrena nuevas llantas pulidas “Apolo” de 19” y un nuevo y más marcado difusor posterior de efecto “suelo”.
En lo que respecta al LP-570 Edizione Tecnica , se trata de una variante más del LP-570 que completa la gama Gallardo en sus versiones más deportivas (los Spyder Performante y el Superleggera). En este caso el V10 de 5,2 litros de cubicaje sube su potencia hasta los 570 CV y rebaja su peso hasta los 1.340 kg, con lo que logra ofrecer una extraordinaria relación peso/potencia de 2,35 kg por CV. Además, monta discos de freno carbocerámicos. En cuanto a prestaciones, baste decir que las del Gallardo LP 560-4 alcanzan ahora los 325 km/h de velocidad punta, con unas impresionantes aceleraciones (3,7 segundos de 0 a 100 km/h y 11,8 de 0 a 200 km/h), anunciando un consumo combinado de 14 lts/100 km (327 grs/km de CO2) con el cambio automatizado E-Gear (14,7 lts/100 km y 351 grs/km, respectivamente, con el cambio manual).
