El más deportivo en 3 puertas…

Presentado ya en En el Salón de Ginebra hace siete meses, Kia trae en octubre a España la versión GT de su deportivo pro_cee’d de 3 puertas, dotado del motor 1.6 GDI turbo de 204 CV, con el que la marca coreana ofrece los cee’d más deportivos conocidos hasta la fecha, con sus 230 km/h de velocidad punta y su aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.

Diseñado en Europa bajo la dirección del Presidente y Director de Diseño de la marca, Peter Schreyer, el Kia pro_cee’d GT se distingue por una nueva parrilla y faros, así como por sus nuevos paragolpes más agresivos, luces diurnas de diodos distribuidos en cuatro puntos (tipo joya), nuevos faros antiniebla, doble salida de escape, llantas de 18 pulgadas de diámetro, pinzas de freno en color rojo y una gama de acabados de pintura especiales.

La zaga también es específica, con un nuevo paragolpes con grupos ópticos auxiliares en los extremos, en vertical (luces de niebla y marcha atrás), justo sobre las dos bocas de escape, situadas flanqueando la parte final del difusor central de suelo.

Pero su mayor diferencia radica en el motor 1.6 GDI de inyección directa de gasolina, dotado ahora de un turbocompresor de doble entrada (“twin scroll”) con el que aumenta su potencia hasta los 204 CV a 6.000 rpm, mientras que eleva su par máximo a 27 mkg entre 1.750 y 4.500 rpm. Con una relación de compresión de 9,5 a 1, logra un rendimiento al litro de los más altos en su cilindrada (1.591 cc), todo ello dentro de unas cifras de consumo y emisiones bastante contenidas, gracias a su inyección directa.

Esta nueva mecánica supone mejorar el rendimiento del 1.6 GDI atmosférico en más del 50% (un 51% más en su potencia y un 61% más en el par), lo que se traduce en unas prestaciones realmente deportivas, como lo demuestran los 230 km/h homologados de velocidad punta y los 7,7 segundos de 0 a 100 km/h en aceleración, cubriendo además en 5,4 segundos el paso de 60 a 100 km/h (en 4ª), y en 7,3 segundos de 80 a 120 km/h (en 5ª, subiendo sólo a 8,8 segundos en este mismo tramo si se engrana la 6ª).

En el interior, este pro_cee’d GT está equipado con asientos deportivos Recaro, pedales de aluminio y materiales exclusivos para crear un ambiente específico más deportivo para el conductor y los pasajeros. Los trenes rodantes se confían a unas nuevas llantas de aleación de 18”, calzadas con neumáticos de 225/40 R18, mientras que los frenos montan discos ventilados de 30 cm de diámetro en el eje delantero, con pinzas (pintadas en rojo para mayor distinción) de doble pistón. El cambio es el manual de 6 relaciones, reforzado y con desarrollos ligeramente acortados, en la mejor tradición de los GTI más deportivos del mercado.

Sin duda, este nuevo pro_cee’d GT va a causar sensación, sobre todo si la marca lo lanza a un precio tan competitivo como el que se baraja, en torno a los 25.000 euros, aunque todavía faltan por definir versiones y equipamientos.