Actualizado a conciencia

La marca coreana pone al día la tercera generación de su Kia Picanto, introduciendo no solo atractivos cambios estéticos sino también mejoras en su equipamiento tecnológico y estrenando motorizaciones gasolina más eficientes.

Desde su lanzamiento en 2004, el Kia Picanto se convirtió rápidamente en el referente del mercado de los coches urbanos. Perteneciente al segmento A (sus rivales directos son principalmente los Hyundai i10, Mitsubishi Space Star, Toyota Aygo, Citroën C1 y Peugeot 108), es el modelo con el que la marca coreana es líder de su segmento con un 25% de las ventas y también en las ventas a particulares, con algo más del 9% en 2020. Y ahora, a su tercera generación lanzada en primavera de 2017 le llega el turno de actualizarse, con cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior del modelo, además de incorporar nuevos equipamientos en seguridad y conectividad con motores más eficientes.

Dotado de un diseño más moderno y atractivo, sus medidas no cambian, con una longitud de casi 3,60 m, por 1,60 m de ancho y 1,49 m de alto, sobre la misma plataforma de 2,40 m de batalla. Este nuevo Picanto está homologado para 5 ocupantes, ahora dese el acabado Concept, cubicando su maletero 255 litros de capacidad.

Kia Picanto 2020 (Restyling): con tres versiones diferenciadas

La puesta al día del Kia Picanto pasa por ofrecer tres líneas de acabado que definen la manera de entender la jungla urbana para la que se ha concebido. Si el acabado Concept ofrece una imagen actualizada y sin estridencias del nuevo Picanto, el acabado GT-Line lo hace con un diseño enfocado a la deportividad. Además, se vuelve a ofrecer el acabado X-Line de tipo crossover, con una imagen más orientada a los gustos actuales por el formato todo camino. Esta versión X-Line de aspecto más aventurero, incrementa 3 cm su anchura por los pasos de rueda ensanchados y 1,5 cm su altura, por el mayor recorrido de sus amortiguadores y el empleo de llantas de 16″.

El rediseñado frontal enfatiza la parrilla «tiger-nose», ahora con mayor sensación de apertura que acentúa la deportividad, con «bigotes» en rojo, metalizado o negro (X-Line). El cromado del labio inferior se ve continuado en los faros, dando una mayor sensación de horizontalidad, ahora con luces diurnas rediseñadas con 4 puntos LED, al igual que los pilotos traseros que incorporan este tipo de iluminación y estrenan nuevo diseño. Los nuevos paragolpes con bordes resaltados poseen una entrada de aire agrandada y ensanchada, con las luces antiniebla a ambos lados. En el X-Line añade una moldura de efecto metálico que simula las protecciones de los todo terreno, pasando a incorporar llantas de 16″ (de acero de 14” en el Concept y de aleación de 15” en el GT-Line).

Kia Picanto 2020 (Restyling): interior más tecnológico

En el interior de este remozado Picanto encontramos mejoras visuales y tecnológicas, ya que ahora puede contar con el sistema UVO Connect 2, con servicios de conectividad en remoto Kia Live y capacidad de planificar rutas con el navegador, ofrecer información del vehículo como su localización, diagnóstico, etc. Este nuevo sistema se visualiza a través de una nueva pantalla táctil flotante de 8” (antes de 7”), incluida en un paquete opcional por 1.200 euros y que incluye también la cámara trasera y la conectividad Android Auto y Apple Car Play, con hasta 2 dispositivos conectados al mismo tiempo (uno como manos libres y contenidos multimedia, y el otro solo como multimedia). Para rematar, el cuadro de instrumentación cuenta con la pantalla digital Supervisón de tipo LCD de 4,2” y alta resolución (opcional en el acabado Concept).

Su interior ha sido dotado con una atmósfera juvenil que juega con los acabados de las tapicerías, bien en tonos rojizos (GT-Line) o grisáceos (X-Line). También se incluyen detalles en acabado negro, plateados o negros brillantes en las puertas, en el salpicadero y alrededor de la palanca del cambio.

Kia Picanto 2020 (Restyling): motores renovados

A pesar de que no está contemplada en esta generación del Picanto introducir ningún tipo de electrificación, la eficiencia y las emisiones de CO2 han sido una prioridad a la hora de incluir mejoras en el apartado motriz. Es por ello que este renovado Kia Picanto introduce tres nuevos motores gasolina de la familia SmartStream. La gama se inicia con dos motores atmosféricos 1.0 DPI y 1.2 DPI, dotados de nueva doble inyección directa y refrigeración más eficaz mediante una gestión térmica inteligente que les llevan a desarrollar 67 y 84 CV respectivamente, el primero con 3 cilindros y el segundo con 4. La gama la completa el tricilíndrico 1.0 T-GDI de 100 CV con turbocompresor y distribución variable continua, que mejora su empuje a bajas revoluciones.

Todos estos propulsores incorporan el sistema de parada y arranque de Kia (ISG), además de un sistema de inyección de combustible de alta presión (350 bares), mejorando tanto la recirculación de los gases como la gestión de la apertura y cierre de válvulas para mejorar la eficiencia del combustible. El resultado es que el Picanto baja sus consumos de combustible, homologando en ciclo combinado (WLTP) 5,1 l/100 km (1.0 DPI), 5,3 l/100 km (1.2 DPI) y 5,2 l/100 km (1.0 T-GDI).

Como novedad, se ofrece opcionalmente en los motores atmosféricos, una transmisión automática AMT a través de un embrague pilotado (cambio manual automatizado). Se trata de una caja de 5 velocidades más ligera, duradera y eficiente que la anterior de 4 relaciones, y que solo supone 0,2 litros más de media que la caja manual de 5 velocidades.

Kia Picanto 2020 (Restyling): seguridad y equipamientos

A pesar de militar en el segmento de acceso, el Kia Picanto cuenta con algunos de los últimos sistemas de asistencia a la conducción de la marca, además de nuevos sistemas de seguridad activa que lo llevan a ser uno de los modelos con más seguridad de su clase.

Desde el acabado de acceso Concept cuenta con 6 airbags, el sistema de control de presión de los neumáticos y las ayudas electrónicas de vectorización de par de frenada (BAS+EBD), asistente de frenada en pendiente (HAC), gestión de la estabilidad del vehículo (VSM), control de frenada en curva (CBC) y de estabilidad lineal (SLS), que ayudan a mantener el control en las frenadas y en las curvas. Opcionalmente puede contar con el asistente de frenada de emergencia (con detección de peatones, ciclistas y vehículos), que viene de serie en los acabados GT-Line y X-Line.

Al acabado Concept incluye además retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, sistema de audio con Bluetooth con una toma USB, aire acondicionado, sensor de luces, elevalunas eléctricos delanteros y traseros y tiradores exteriores del color de la carrocería. El Pack Confort opcional (700 €) añade llantas de aleación de 14″, el asistente de frenada de emergencia de colisión frontal y el panel de instrumentos tipo Supervision con pantalla LCD de 4,2″ (10,7 cm).

El acabado GT-Line, suma las llantas de aleación de 15” de diseño específico, pedales deportivos, climatizador automático, control de crucero, volante y pomo de palanca de cambios en piel, tapicería específica, los tiradores exteriores cromados, moldura lateral en color de la carrocería, retrovisores plegables con intermitente incorporado, lunas oscurecidas, luces diurnas y traseras por LED y faros antiniebla. Opcionalmente puede incorporar el Navegador UVO Connect (1.200 €) con cámara de asistencia al estacionamiento, Android Auto y Apple Carplay, y servicios de conectividad Kia con Pantalla de 20 cm (8»).

Por último, el acabado X-Line equiparía la moldura lateral en color negro, tapicería y paragolpes específicos X-Line y sensores de aparcamiento traseros, pudiendo equipar igualmente de manera opcional  el Navegador UVO Connect (1.200 €).

Disponible en 7 colores, este actualizado Kia Picanto ya está a la venta desde 9.200 euros, con todos los descuentos aplicados (por sobretasación de vehículo usado y por financiar con la marca), además de la exclusiva garantía de 7 años o 150.000 km.

Kia Picanto 2020 (Restyling): precios