Más equipamiento y deportividad
La marca nipona continúa su particular ofensiva en la gama Civic para 2015, con diversas mejoras de equipamiento en los berlina 5p y familiar Tourer y la introducción de una nueva versión, la Civic Sport, anticipo de la superdeportiva Type R. Ambos se mostraron en París, aunque no llegarán al mercado hasta la próxima primavera. Tanto el Civic 5p como el Tourer cuentan con un nuevo diseño frontal, con nuevas ópticas con la luz diurna de cruce integrada, así como un nuevo paragolpes delantero.
El Civic de 5 puertas también añade nuevo paragolpes trasero, faldones, un spoiler con acabado en negro y luces traseras por diodos multifunción. Además, junto a estas mejoras externas, también se han renovado las especificaciones internas de los Civic de 2015: nuevas tapicerías en los asientos y nuevas costuras en los apoyacabezas, nuevas molduras de puertas con tiradores cromados y un cuadro de mandos en negro metalizado. Y todo ello sin variación de su gran espacio interior, punto fuerte de todos los Civic, una capacidad del maletero de 477 litros en el caso del 5 puertas y de 624 litros en el Tourer, que sigue siendo líder en sus respectivos segmentos con su especial doble modularidad de plegado vertical y horizontal de asientos (“magic seats”). Novedades en equipamiento electrónico.- Los Honda Civic 2015 también estrenarán el sistema de información y audio a bordo Honda Connect, con mayor comodidad y conectividad en carretera, gracias a sus nuevas funciones como radio AM/FM por Internet , transmisión de audio digital (DAB), conexión Bluetooth, navegación por Internet y por satélite, sin olvidar la cámara de visión trasera para aparcar. Este sistema Honda Connect utiliza el “software” Android 4.0. con los mandos habituales de deslizamiento y toque de dedos de un “Smartphone” en una pantalla de 7”.
La otra gran novedad es que todas las versiones de la gama Civic 2015 incorporarán de serie el frenado activo en ciudad (CTBA) de Honda. Este sistema, diseñado específicamente para evitar y reducir los accidentes a baja velocidad, utiliza una tecnología basada en un radar que examina la carretera por la que avanza el vehículo y lo frena automáticamente en caso de riesgo de colisión inminente, actuando siempre por debajo de los 30 km/h. Pero además de estas mejoras en toda la gama, Honda anuncia con ellas dos nuevas versiones del Civic: una, la del Civic Sport, es más un nuevo nivel de acabado, ya que se ofrece tanto en la berlina 5p como en el Tourer y unida a dos variantes de motor, una en gasolina (con el 1.8 VTEC de 142 CV) y otra diesel (con el nuevo 1.6 DTEC de 120 CV). Adopta el “look” exterior del Type R e incorpora un deflector trasero en color carrocería y llantas de aleación específicas de 17”. Además, y como el próximo Type R, lleva el paragolpes delantero con la parrilla más baja y el tapizado del techo en negro. Tanto este nuevo Civic Type R como las variantes Sport se han desarrollado y diseñado teniendo en cuenta las preferencias de conducción europeas. Producidos como todos los demás Civic en la planta británica de Honda en Swindon, llegarán a los concesionarios europeos de la marca en el primer trimestre de 2015, casi al tiempo que los nuevos Civic actualizados, que se adelantarán un poco antes, y cuyas mejoras no tendrán repercusión en su tarifa de precios.
