PEPE VALENCIANO
- Pole para Hamilton, con Alonso 5º.
- Singapur nos regala la clasificación más apretada del año.
“El Indomable” lo ha vuelto a hacer, o casi. De nuevo Fernando Alonso volvió a demostrar en el circuito más difícil del calendario, por qué es el mejor. Nos ha regalado unos entrenamientos libres para no olvidar, logrando el mejor crono en los libres 1 y 3, hecho que no sucedía desde hace bastante tiempo. Y en los libres 2 hizo el segundo mejor registro. En Singapur vuelve a demostrarse que el piloto está por encima de la máquina, o eso parece. De nuevo Alonso nos dio una lección de pundonor y lucha en unos momentos de máxima tensión entre él y Ferrari. Con un coche infinitamente mejor que el de Monza, aunque sigue por detrás de los demás grandes, Alonso volvió a estrujar al máximo lo que tiene en las manos.
Así las cosas la clasificación se preveía con la esperanza de ver al piloto español de Ferrari rozando la pole. Vivimos la clasificación más disputada y apretada de lo que llevamos de Mundial, con los cinco primeros separados por tres décimas. La pole fue para Lewis Hamilton que la logró por tan sólo 0,007 milésimas de distancia con Nico Rosberg, 2º. Y los dos Red Bull fueron tercero y cuarto. Vettel se coló por delante de Alonso por cinco milésimas. Si la clasificación se hiciese como antaño, a una sola vuelta, entonces Fernando Alonso habría conseguido estar más arriba. Pero los Mercedes siguen inapelables y contaron con dos juegos de neumáticos superblandos para dos intentos en la Q3, al igual que Red Bull, muy cerca de Mercedes en este Gran Premio. Alonso tuvo que lidiar sólo con uno, esa es la diferencia.
Fernando Alonso fue de nuevo 5º como casi siempre este año. Rozó el milagro, la proeza, como casi siempre este año. De nuevo tendrá que hacer magia, como casi siempre este año. Y Marina Bay es el escenario ideal para hacerlo. El año pasado salió 7º y en la salida, zas, se comió de una tacada a cuatro coches para ponerse tercero. Al final fue segundo, sí, 2º con un coche igual de malo que este. Soñar no cuesta nada, y con ‘El Indomable’ menos.
Alonso lo tiene claro: el podio es posible. Decía esto al finalizar la sesión: “Está siendo nuestro mejor fin de semana, tenemos un buen sabor de boca después de la clasificatoria también, creo que el podio es posible en esta carrera y además salir por la zona limpia nos da cierta ventaja”. Y añadía: “Las características de este circuito nos ayudan, con cinco milésimas más hubiera estado en segunda fila que era el objetivo y con dos décimas menos en la pile, si me lo dicen ayer lo hubiera firmado sin dudar”. Sobre la estrategia opinaba esto: «Ganar una posición en la salida sería ideal, y no perdiéndola, claro. Este año las salidas son así así, por lo que vamos a intentar hacer una buena arrancada y luego mantener con vida los superblandos lo máximo posible e intentar alargar la primera parada lo máximo posible». Respecto de la carrera dijo: “La clave será la degradación, es un circuito muy duro y la estrategia también será muy importante. La verdad es que ha sido increíble ver como también hemos respondido en la Q3, al menos estando ahí en cuanto a tiempo. Habrá que darlo todo en la carrera”. De eso no tenemos dudas.
Parrilla de salida:
- L. Hamilton (GBr/Mercedes) 1:45.681 2. N. Rosberg (Ale/Mercedes) 1:45.688 3. D. Ricciardo (Aus/Red Bull) 1:45.854 4. S. Vettel (Ale/Red Bull) 1:45.902 5. F. Alonso (Ferrari) 1:45.907 6. F. Massa (Bra/Williams) 1:46.000 7. K. Raikkonen (Fin/Ferrari) 1:46.170 8. V. Bottas (Fin/Williams) 1:46.187 9. K. Magnussen (Din/McLaren) 1:46.250 10. D. Kvyat (Rus/Toro Rosso) 1:47.362 11. J. Button (GBr/McLaren) 1:46.943 12. J.É. Vergne (Fra/Toro Rosso) 1:46.989 13. N. Hulkenberg (Ale/F. India) 1:47.308 14. E.Gutiérrez (Méx/Sauber) 1:47.333 15. S. Pérez (Méx/Force India) 1:47.575 16. R. Grosjean (Fra/Lotus) 1:47.812 17. A. Sutil (Ale/Sauber) 1:48.324 18. P. Maldonado (Ven/Lotus) 1:49.063 19. J. Bianchi (Fra/Marussia) 1:49.440 20. K. Kobayashi (Jap/Caterham) 1:50.405 21. M. Chilton (GBr/Marussia) 1:50.473 22. M. Ericsson (Sue/Caterham) 1:52.287
(FOTOS: Scuderia Ferrari, Mercedes AMG Petronas)
