PEPE VALENCIANO

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–       Los dos Red Bull copan la primera línea de salida.

–       Fernando Alonso logra un meritorio 6º puesto a pesar de sus dolores.

–       Alonso, al acecho de Mercedes con Hamilton delante.

Si Ferrari quiere el subcampeonato de Constructores, a estas alturas debe  saber que sólo cuenta con un piloto, Fernando Alonso, que ha vuelto a demostrar su profesionalidad y su amor por la Scuderia del caballito rampante por mucho que algunos se empeñen en romper este matrimonio. Apretó tanto Alonso que incluso logró el tercer mejor tiempo en la Q2 tras marcarse una vuelta de ensueño. Insólito con el coche que tiene. Lo de Alonso no es normal: con dolores todavía en su cuello y espalda por el brutal latigazo que sufrió en el pasado GP Abu Dhabi al saltar bruscamente por el piano tras su espeluznante salida del pit-lane, aún con el visto bueno médico, lo cierto es que lo fácil hubiese sido hacer una clasificación mediocre y salvar los muebles sin más. Nadie le habría pedido más. Sin embargo “El Indomable” no entiende de eso, de tirar la toalla o de excusarse con otras cosas que no sean las puramente  de competitividad del monoplaza, que es de lo único que se ha quejado este año, y con razón, con mucha razón. Sabe Alonso mejor que nadie que su concurso es vital para que su equipo quede al menos segundo en el Mundial. Y él por su puesto, alcanzar también ese honor, el de ser el primero de los perdedores  como diría el malogrado Ayrton Senna. Pero no desesperemos, que ser segundo en ambos campeonatos, pilotos y constructores, con ese coche F138, es de un mérito infinito. Y más cuando en el equipo sólo hay un piloto que funciona, porque el otro, Felipe Massa, ni está ni se le espera. Quedar 14º cuando Alonso es 6º, no es de recibo. Perder ocho décimas con tu compañero lo dice todo. Se nota que Massa ya tiene resuelto su futuro para 2014 tras su reciente fichaje por Williams. Da la impresión de haber venido a Texas a otra cosa distinta. En fin, lo de siempre. Sólo sacará la cabeza en la última carrera, en Brasil, ante los suyos. Pero ya será demasiado tarde para ayudar.

Sebastian Vettel, por su parte, volvió a volar en el último suspiro cuando su compañero Webber se relamía con su pole en Austin. Pero el ‘caníbal’ teutón hizo un tercer sector para quitarse el sombrero, apoteósico, brutal, y descontó la diferencia de tres décimas que tenía con Webber para sacarle finalmente una décima de ventaja. 44 pole del alemán y 8ª consecutiva este año. Tan contento estaba el tetracampeón del Mundo que soltó un bufido más propio de un búfalo para agasajar así a la parroquia texana que una vez más abarrotaba las gradas. Definitivamente la vuelta de la F1 a EEUU es todo un acierto. Si el año pasado contaba con los alicientes de volver tras cinco años y de que el Mundial estaba en juego entre Vettel y Alonso, este año con todo decidido había dudas pero el público ha respondido. Y hoy en carrera el llenazo está asegurado. En fin que el alemán no da tregua a nadie ni tan siquiera los sábados, ni tan siquiera cuando ya ha ganado el campeonato. Se lo toma como una final. Quiere ganarlo todo y se mosquea cuando se ve por detrás, como le ocurrió en la Q2. No deja nada para otros. Sigue destrozando récord tras récord. Y no va a parar a no ser que alguien le pare, esperemos el año que viene.

Por lo demás, con los dos Red Bull otra vez delante, la carrera se espera un paseo triunfal para Vettel que no ganó aquí el año pasado a pesar de salir primero, o sea que este año irá a por todas. Poco le importa no jugarse nada. Quiere ganar en Texas. Detrás tendrá a Webbe que perderá su posición casi con seguridad, como viene ocurriendo una carrera sí y otra también. Romain Grosjean completó la foto del sábado y saldrá tercero, confirmando su buen estado de forma ya mostrado en las últimas carreras. Y si encima no tiene a Kimi Raikkonen (recordemos que es baja por operación en su espalda) soplándole por detrás,  pues el francés estará más que tranquilo y buscará afianzar su liderato en Lotus para el año que viene. Por detrás un Sauuber muy competitivo con Nico Hulkenberg muy  entonado todo el fin de semana. Lewis Hamilton será el quinto con Fernando Alonso detrás en sexta posición y por la parte sucia.  El mexicano Sergio Pérez quiso estar bien delante de los suyos (la frontera mexicana está a escasos 400 km) y logró la séptima plaza de la parrilla con Heiki Kovalainen (sustituto del lesionado Raikkonen) en un sorprendente octavo puesto, tras no tener ni tiempo para tener un asiento a su medida y tras probar el Lotus en dos horas de simulador. Eso es ser un profesional. Otro destacado fue Valtery Bottas que estuvo muy fuerte en las dos tandas iniciales pero que se vino un poco abajo al final. Aún así logró meter a un Williams entre los diez primeros. Finalmente, otro mexicano, Esteban Gutierrez con Sauber, logró la décima plaza. Sin embargo fue sancionado con diez puestos de penalización tras estorbar a Pastor Maldonado, así que su premio de salir décimo acabó siendo relegado al puesto 20 de parrilla. Y hablando de sanciones, otro que fue sancionado fue Chilton –también por estorbar a Maldonado- quien tendrá que sufrir un drive throught en las cinco primeras vueltas de la carrera.

Tras el final de la clasificación llegaron las declaraciones. La más llamativa fue la de Vettel que dijo “Se lo he preguntado a mi madre y no, no es verdad que sea hijo de Michael”. Bromas aparte, lo cierto es que si gana otra vez, superará al otro alemán (Michael) a quien igualó en Abu Dhabi al lograr su séptima victoria consecutiva. Ya más en serio, comentó Vettel su pole: “Es un muy buen resultado. Ha sido una sesión difícil porque ha ido aumentando la intensidad del viento. Con la Q3 no estoy demasiado contento, pero hemos podido poner el coche en la  primera posición. Estoy muy contento con la pole, me encanta este circuito». Vettel habló también sobre Webber: «El margen con Mark cada vez es más estrecho». Y sobre la carrera de mañana dijo que «Es importante salir por la parte limpia, las cosas pintan bien, ahora tenemos que centrarnos en mañana. La estrategia está más o menos clara pero con estos neumáticos nunca se sabe».

Alonso, por su parte, se mostró contento tras verse dispuesto y con opciones de luchar contra Mercedes por el segundo puesto de constructores. Así dijo que estaba “Contento de poder intentar salir cerca de Mercedes, Felipe va a salir con Rosberg y yo voy a salir con Hamilton, intentaremos acabar por delante de ellos en la lucha en Constructores. Ha sido una buena cronometrada, aunque el fin de semana en general ha sido difícil para nosotros, con mucha falta de ritmo. En carrera generalmente mejoramos y ayer las tandas largas fueron bien, así que era importante hacer una buena posición de parrilla. Ha salido bien, en una décima podías estar tercero y octavo, estamos sextos y por tanto, en la mitad”. Sobre sus opciones al salir por lado sucio comentó: “Aquí, al menos el año pasado, era uno de los peores sitios para arrancar por el lado par. De hecho, fue donde el equipo optó por sustituir la caja de cambios del coche de Felipe para salir los dos por la parte limpia. Pero ahora es lo que toca, esperemos minimizar esa pérdida, igual cedemos la posición con Pérez, que está séptimo, pero intentaremos ganarla con Hulkenberg, que está cuarto. Carrera abierta, tenemos que hacerlo bien para intentar acabar, como digo, delante de Mercedes”. Comentó Alonso los cambios en el set-up con respecto al viernes: “Hemos cambiado prácticamente todo porque la verdad es que nos encontrábamos muy bien. Algunas de las cosas que probamos por la mañana tampoco fueron demasiado bien, porque estábamos muy atrás, así que en la crono volvimos un poco a la mitad. No creo que hayamos dado con la tecla, lo más importante es hacer funcionar los neumáticos, el coche es exactamente el mismo, en cuanto a reglajes y carga aerodinámica, que en India y allí éramos competitivos y aquí no lo hemos sido. Por tanto es una cuestión de que los neumáticos no los hemos hecho funcionar, así que habrá que ver si en carrera la temperatura nos ayuda o ayuda a los demás”. Finalmente dejó claro el asturiano que no espera sentir dolores y en la carrera estará a tope: “El viernes bien, aunque por la noche tenía dolores y hoy me he levantado también con más dolores, pero ahora mejor… Cuando estás en activo, en el coche, estás mejor, los problemas suelen venir por la noche. Así que espero que mañana, en carrera, tenga cero problemas”.

(FOTOS: Sitio Web Oficial Scuderia Ferrari, Infiniti Red Bull Racing)