Extremadamente ha recibido un nuevo frontal, con una gran parrilla atravesada por tres grandes barras cromadas horizontales con la palabra Ranger grabada en relieve en la superior. Dos abertura verticales a los lados de la parrilla más otra horizontal bajo la línea del paragolpes y los grandes faros que envuelven las esquinas, junto a los faros antiniebla integrados en la parte inferior del paragolpes le dan la nueva personalidad más sólida, moderna y agresiva.
En el lateral destacan los prominentes pasos de rueda, los retrovisores más grandes (en negro en la versión XLY y cromados en los Limited y Wildtrak, en este último además con LEDs) y calefactados eléctricamente y los altos laterales de la caja. Atrás también se diferencian los distintos acabados por los parachoques en negro del XL y cromado y con Park Distance Control en los Limited y Wildtrak.
Disponible en tres estilos de carrocería: Single Cab, RAP (Rear Access Panel) Cab y Double Cab, Ford ha buscado en el interior un confort propio de un turismo por los bajos niveles de ruido por los nuevos y ergonómicos asientos, el control de climatización, etc. Además cuenta con un equipamiento al mismo nivel, incluyendo de serie radio y reproductor de CD compatible con MP3, dos salidas de 12 voltios integradas en la parte inferior de la consola y salvo en el básico XL, conexión de entrada AUX.
Tampoco faltan numerosos huecos portaobjetos en salpicadero, consola (diseñada en dos niveles, el superior para acomodar objetos pequeños y el inferior para más grandes) y puertas, e incluye una bandeja deslizante extraíble por encima de la guantera, capaz de soporta 10 kg de peso, que puede utilizarse como una mesa de trabajo.
Las versiones de cabina sencilla ofrece asientos para dos pasajeros, los RAP Cab para cuatro, éstos plegables para ofrecer un espacio de carga extra dentro de la cabina, y las de doble cabina para 5. Los motores del nuevo Ranger son los fiable turbodiesel Duratorq, por «common rail» disponibles en dos versiones 2.5 (143 CV) y 3.0 (156 CV), con un par máximo de 33,6 y 38,7 mkg respectivamente, ambos a sólo 1.800 rpm. El primero tiene un consumo combinado de 8,3 lit/100 km (4×2) y de 8,9 (4×4) con unas emisiones de CO2 de 227 y 244 gr/km respectivamente.
Finalmente la caja de carga cuenta con tres dimensiones dependiendo de la configuración de la cabina: 2.280 mm de longitud para la Single Cab, 1.753 mm para la RAP Cab y 1.530 mm para Double Cab, todas con el mismo ancho de 1.456 mm y una serie de puntos de anclaje bien situado y de fácil acceso, así como guardabarros interiores ranurados para una mejor inserción de las estanterías disponible para la gestión de la carga.Los precios van desde 21.000 a 31.850 euros.
