Ford anuncia la entrada en producción del nuevo Fiesta ST en la planta de Colonia, con el motor 1.6 EcoBoost de 182 CV y 24,5 mkg de par, con el que anuncia unas prestaciones récord en su categoría: 220 km/h de velocidad máxima y 6,9 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h (el primer Fiesta que baja de los 7 segundos en este registro). Desarrollado por Ford Team RS, este nuevo Fiesta ST es un digno sucesor de la saga de los Fiesta XR2, XR2i, RS 1800, RS Turbo y de la primera generación ST, y el primero en equipar un motor turbo de inyección directa de gasolina. Monta distribución variable doble (a la admisión y al escape) y supera en aceleración y velocidad al Focus ST 170 de 2002.
Por fuera este Fiesta ST se distingue por su exclusiva rejilla frontal trapezoidal y el destacado difusor trasero, equipando de serie por vez primera asientos Recaro. Con suspensión rebajada y más firme, y una nueva dirección, adopta también una versión mejorada del sistema de Control Vectorial de Par y del Control de Estabilidad Electrónico (con tres niveles de actuación). Con un consumo oficial homologado de 5,9 lts/100 km (138 grs/km de CO2).
