Fabricado en la planta mexicana de Toluca y con mínimos cambios cosméticos respecto al Dodge Journey, el Freemont se ofrece de entrada sólo con tracción delantera y el turbodiesel 2.0 Multijet de Fiat, con 140 ó 170 CV y cambio manual de 6 marchas. Luego, más adelante se añadirán (con el Multijet de 170 CV) las versiones de tracción total 4×4 con cambio automático y la única opción de gasolina a cargo del V6 3.6 de 276 CV (casi bajo pedido).
Con motor y cambio de origen Fiat (fabricados por Fiat Powertrain), este Freemont presenta un frontal rediseñado sobre el del Journey, así como leves retoques en la zaga, con distintos parachoques y grupos ópticos por diodos. Por dentro destacan los materiales de tacto agradable (“soft touch”) en el salpicadero y un cuadro envolvente.
Abundan los elementos cromados y en la consola central una amplia pantalla táctil a color. Con 4,89 m de largo por 1,88 de ancho y 1,72 de alto sobre una plataforma de 2,89 m de batalla (como el Journey), el Freemont asegura una capacidad máxima de 7 plazas, con una tercera fila muy accesible gracias a los 90º de apertura de sus puertas. Los asientos de la tercera fila son totalmente escamoteables en el piso cuando no se utilizan aumentando notablemente el volumen del maletero (algo escaso con 7 plazas, como suele ser normal en este tipo de vehículos, pero que roza los 1.500 litros brutos sólo con las dos delanteras). Las tres filas van montadas en sentido ascendente (la 2ª más alta que la 1ª, y a su vez menos que la 3ª), a fin de mejorar la visibilidad.
Para simplificar su oferta el Freemont se ofrece en dos únicas versiones de acabado, ambas con 7 plazas y un alto nivel de equipamiento inicial de serie: climatizador automático de tres zonas, 7 airbags, ordenador de a bordo, control de crucero, ESP con sistema de sujeción en cuesta (“hill holder”) y antivuelco (ERM), testigo de presión de neumáticos (TMPS), faros antiniebla, radio CD con mandos al volante y pantalla táctil… A la venta en nuestro país a mediados de junio en tracción delantera, las versiones 4×4 no llegarán hasta noviembre.
