Expuestos en un llamativo acabado bicolor (carrocería en azul “Swaters” y techo en gris plata Nürburgring), el Ferrari California es un ejemplo de modelo superdeportivo de elevada demanda comercial, gracias a su carácter de “cabrio coupé”, con el techo plegable de vidrio, una novedad Ferrari que la clientela ha sabido acoger generosamente (el California ha batido récords de demanda para Ferrari en un año -2011- en el que batió su techo de ventas (7.195 coches, +9,5%) y de ingresos (2.251 millones de euros, con unos beneficios netos de 209 millones, arrojando el mejor margen sobre ventas del sector automovilístico, por encima del 14%). Pero no contenta con eso, la marca de Maranello ha ganado 30 CV más a su motor V8 de 4.297 cc, hasta ofrecer ahora 490 CV y un par máximo de más de 51 mkg a 5.000 rpm, gracias a la reprogramación de su centralita y el empleo de unos nuevos colectores de escape.
Si a ello añadimos una rebaja general de 30 kg en el peso final del coche, logradas gracias a la aplicación de nuevas técnicas de moldeado y soldadura del aluminio utilizadas por el centro de Scaglietti, sin que ello suponga menoscabo alguno en la solidez estructural de su bastidor, el resultado es que el California ha mejorado sus prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h que ahora se queda en 3,8 segundos, sin que ello ha repercutido en absoluto en su consumo oficial homologado.
Además, desde ahora se ofrece con el California un paquete opcional “Handling Speciale”, para quienes busquen una conducción aún más dinámica -aunque no demasiado extrema- con molujo: un habitáculo para 4 plazas forrado totalmente en piel Frau, máxima simplificación del manejo de las ayudas electrónicas a través de mandos al volante, pantalla multifunción auxiliar para el acompañante, remates en fibra de carbono en aireadores, etc… Luego, los detalles específicos (equipo de audio, climatización, etc) siempre se pueden ajustar a los deseos del cliente dentro del programa “Tailor Made” de Ferrari (confección a medida), cada vez más potenciado por la marca, en especial para sus modelos más especiales, como este F12, cuyo precio aún no se ha fijado oficialmente, pero que desde luego superará ya los 300.000 euros.
