También descapotable
Además de la versión “model year” (MY) de 2016 del Evoque (un adelanto un poco absurdo, ya que sacar en el primer trimestre del año el modelo del año siguiente resulta cuando menos contraproducente: los “model year” siempre se han presentado –cuando se hacen– en otoño), Land Rover anticipó en Ginebra la versión descapotable del Evoque, denominada Evoque Convertible. Concebido para 4 plazas, contará con las mismas motorizaciones del Evoque cerrado (incluido el nuevo diesel 2.0 TD4 “Ingenium” que ha logrado homologar un consumo oficial de sólo 4,2 l/100 km (109 g/km de CO2) en su versión de 150 CV), así como también con los nuevos faros de diodos (“Full LED”). Será un 18% más eficiente que el actual Evoque y se ofrecerá en sus tres niveles superiores de acabado (de un total de cinco: Pure, SE, HSE, HSE Dynamic y Autobiography, tomados de los mismos del Range Rover Sport). Además del TD4 diesel en 150 y 180 CV, se ofrecerá también en gasolina con el Si4 de 240 CV.
