Jorge Fernández
Primer pick-up ligero eléctrico de Ram
El Ram 1500 REV totalmente eléctrico ha sido finalmente presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva York, después de mostrar algunos «teasers» de avance que adelantaban sus angulosas y potentes formas definitivas, presentadas en él mayor espectáculo de los Estados Unidos, la Super Bowl.
Derivado del prototipo Ram 1500 Revolution BEV, este pick-up de grandes dimensiones realiza su primera incursión eléctrica en el mítico modelo de la marca norteamericana perteneciente al grupo Stellantis. Como elementos de diseño distintivos, el nuevo modelo incluye los característicos faros LED en forma de “diapasón” que penetran en la parrilla, donde se ubica el clásico distintivo “R-A-M” iluminado y rediseñado con un estilo moderno y contemporáneo, y un maletero con portón eléctrico que se abre con un solo toque y ofrece el mejor espacio de su clase con 424 litros.
Potencia eléctrica descomunal
Disponible en dos versiones de batería y con un motor de unos increíbles 654 CV y 480 Nm de par motor, es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos.
Se han instalado dos módulos de propulsión eléctrica independientes, uno en cada eje, con capacidad de 250 kW y que incluyen el motor, la caja de cambios, el sistema de tracción y el inversor, ofreciendo así tracción independiente en cada eje.
La Ram 1500 REV incluye el nuevo ADN de la marca, empleando la arquitectura de carrocería sobre bastidor STLA Frame de Stellantis, capaz de ofrecer dos opciones de batería: una de 168 kWh y 560 km de autonomía, y otra más potente de 229 kWh y hasta 800 km de autonomía. En ambos casos se pueden recargar unos 177 km en solo 10 minutos en un puesto de carga rápida de 800 V y corriente continua. La frenada regenerativa permite también la función de un solo pedal, lo que permite detener el vehículo sin pisar el freno además de recargar las baterías cada vez que se levanta el pie del acelerador.
El sistema de carga es bidireccional, lo que permite cargar el coche desde casa, o pasar energía de sus baterías a la instalación domestica o incluso a otro vehículo, pudiendo suministrar hasta 7,2 kW. Además dispone de una toma en el maletero desde la que se puede obtener hasta 3,6 kW.
La suspensión neumática regulable está incluida de serie en la suspensión trasera multibrazo independiente, y ofrece los modos Entry/Exit, Aero, Normal, Off-Road1 y Off-Road 2. También monta de serie los neumáticos Pirelli Scorpion en medida 275/50 R22 con llantas de aluminio de 22×9 pulgadas.
Interior sofisticado
El interior del Ram 1500 REV es de primer nivel, con materiales de mucha calidad y un equipamiento tecnológico muy avanzado. Dispone de una llamativa pantalla vertical de 12 o 14,5 pulgadas que se puede dividir en dos para ofrecer dos aplicaciones distintas, la instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas, así como una de 10,25 pulgadas para el acompañante, y que no es visible por el conductor. Esta última pantalla permite controlar algunas funciones (quitándole así distracciones al conductor) como la navegación, los dispositivos conectados, la música o las cámaras exteriores.
Del mismo modo, la información puede complementarse con un Head-Up Display configurable, con varios colores y con un tamaño de hasta 10 pulgadas. Ofrece información sobre varios de los sistemas de asistencia, que puede también configurarse y guardarse en uno de los perfiles de conductor.
Otras mejoras incluyen, la función Smartphone as a Key (en coordinación con la app Ram, permite a los clientes utilizar su móvil como llave para acceder y arrancar el vehículo sin tener que sacar el teléfono del bolsillo, un selector electrónico del cambio y nuevos botones para modo eco, el bloqueo del diferencial, el control de descenso en pendiente y la apertura/cierre del maletero, además de botones para ajustar la recuperación de la energía (Normal o One Pedal Driving con regeneración máxima).
En cuanto a sistemas de seguridad este Ram 1500 REV va bien surtido, con un sistema de ayuda activa a la conducción con manos libres, asistente automático de aparcamiento, control de crucero adaptativo o ayuda de mantenimiento de carril. Para controlar estos sistemas lleva instalados varios sensores, cámaras y radares.
El nuevo Ram 1500 REV eléctrico tiene previsto su lanzamiento comercial a principios de 2024.
