Con el nuevo sistema híbrido e:HEV
Honda acaba de presentar la nueva generación Honda HR-V dotado con el sistema híbrido e:HEV, que introduce un diseño actualizado y minimalista, además de su nueva apuesta ecológica en el modelo.
El nuevo Honda HR-V 2021 monta por primera vez el conjunto impulsor al que la marca denomina e:HEV, y que está compuesto por un motor generador y un motor impulsor. Parece ser que es el mismo sistema que ya montan el Honda Jazz y el CR-V Hybrid, aunque de momento no hay más datos por lo que no sabemos si hay alguna variación en su sistema eléctrico de apoyo y la potencia final.
Exteriormente se ha actualizado, con un diseño más coupé y minimalista igual al de los otros modelos que la marca está lanzando. El capó es más largo, afila los grupos ópticos (Full-LED) y la parrilla integrada, casi cerrada, es del mismo color que la carrocería. Se percibe una caída más pronunciada del pilar trasero, manteniendo el mismo tipo de manilla de apertura de la puerta trasera, integrada en el marco de la ventanilla. La zaga repite el diseño afilado en los pilotos, que ahora se unen mediante una tira luminosa que recorre el portón del maletero.
Interior amplio y funcional
El interior ofrece mucho espacio y materiales de primera calidad, asegurando que se ha ganado en confort. Como en el exterior, se ha elegido un diseño minimalista, sin recargar, con un salpicadero despejado que ahora presenta una pantalla flotante para el sistema de infoentretenimiento y unos pocos botones y ruedas para controlar la nueva climatización justo debajo. Como novedad, las salidas de aire de los extremos presentan una pequeña rueda giratoria para regular la intensidad del aire que sale por ellas, además de incorporar nuevas salidas de aire en forma de L sobre el salpicadero. Delante de la palanca de cambios automática (incluye modo B de freno motor) encontramos dos tomas USB y otra de tipo mechero de 12V.
La posición del sistema híbrido y la ubicación del depósito de combustible en el centro, permite ofrecer un espacio interior líder en su clase, así como los asientos con múltiples configuraciones Honda Magic Seats, que se pueden abatir por completo si necesitamos espacio para objetos muy voluminosos o incluso plegar hacia arriba sus banquetas. Homologado para cinco ocupantes, las plazas traseras cuentan con salidas de aire integradas en la consola central (con cajonera abierta) y marcan pronunciadamente los asientos de las plazas laterales. En cuanto a los asientos delanteros, presentan marcados pétalos laterales que garantizarán una buena sujeción lateral tanto del conductor como del acompañante.
Este nuevo Honda HR-V e:HEV llegará al mercado en el último trimestre de este año, continuando con la ruta marcada por el fabricante nipón de ofrecer su tecnología de electrificación en todos sus modelos para 2022.
