La marca nipona lanza al mercado la versión 1.5 dCi en el Juke, con el pequeño turbodiesel de origen Renault en su 6ª generación, que mantiene sus 110 CV pero reduce drásticamente consumos y emisiones, al tiempo que estrena el nuevo acabado “n-tec”. Este Juke 1.5 dCi 110 CV cuenta con cambio manual de 6 marchas (ahora con la 1ª y 2ª más cortas y la 3ª y 6ª más largas), “stop & start” (que ahora mantiene operativa la asistencia eléctrica de la dirección, y se autoarranca si el coche supera los 8 km/h o si se pone el aire acondicionado durante una pausa), y función Eco y Sport en modos de conducción. Con estos cambios, el Juke 1.5 dCi 110 CV anuncia una rebaja de consumo oficial combinado de 4,8 a 4,2 lts/100 km y de 124 a 109 grs/km de CO2 en sus emisiones (en modo Eco), mientras que sus prestaciones (en modo Sport) son de 175 km/h de velocidad punta y 11,2 segundos de 0 a 100 km/h (pasando el par motor de 24,5 a 26,5 mkg. En cuanto al acabado “n-tec”, añade al Nissan Connect una pantalla táctil de 15 cm (5,8”), Bluetooth, navegador GPS y el “software” Send-to-Car de Google. Y en el equipamiento dinámico, DCS (Dynamic Control System), cámara de visión perimétrica, sensores de lluvia y luz, climatizador, faros antiniebla, llantas de 18”, etc…