Inspirado en su herencia deportiva
Con el nombre Maserati MC20, la marca del tridente lanzará este año su próximo modelo con credenciales deportivas que celebran el regreso a la competición y el primer modelo de la nueva era Maserati.
Si a finales del pasado mes de noviembre Maserati adelantaba las imágenes por las calles de Módena de una «mula» donde se testaba este MC20, esta vez confirma el nombre definitivo del modelo que continua con la tradición deportiva histórica de la marca. Las siglas MC corresponden a Maserati Corse mientras que con el 20 se hace referencia al 2020, año de su presentación y también un nuevo punto de inflexión al señalar una nueva era en la historia de la marca y su regreso al mundo de las carreras. Se espera que el modelo definitivo salga a la venta en 2021 como rival directo de los Ferrari F8 Tributo y Lamborghini Huracan.
El primer coche de competición de Maserati fue el Tipo 26, indicando el número su año de fabricación. Ahora, este nuevo superdeportivo recoge el testigo del exitoso MC12, el modelo que en 2004 marcó el regreso de Maserati a la competición tras 37 años sin pisar las pistas. De 2004 a 2010, el Maserati MC12 resultó ser un coche sobresaliente al ganar 22 carreras (destacan sus 3 victorias en las 24 Horas de Spa Francorchamps en Bélgica) y 14 títulos, entre campeonatos de Constructores, Pilotos y Equipos en el FIA GT.
Maserati MC20: ADN 100% italiano
El primer prototipo completo del nuevo superdeportivo Maserati MC20 ha salido del Maserati Innovation Lab de Módena, donde ha sido desarrollado. El Maserati MC20 se fabricará en la planta de Viale Ciro Menotti (Módena) y su esperada presentación mundial se producirá en dicha ciudad, cuna de la marca, a finales del próximo mes de mayo. En la fábrica se están llevando a cabo los últimos trabajos de modernización de la línea de producción, donde también se producirá su avanzado tren motriz eléctrico.
Las nuevas imágenes nocturnas del modelo en la Piazza degli Affari de Milán, lo muestran a los pies de la escultura «L.O.V.E.» de Maurizio Cattelan, un símbolo de la audacia italiana en el arte contemporáneo internacional. Sin embargo su periplo hasta su presentación definitiva le llevaran a ser fotografiado en otros lugares que simbolizan la audacia italiana.
A partir de ahora comienza un período de pruebas tanto en circuito como por carretera, en diversas condiciones climatológicas y de uso, que le hagan obtener datos vitales para la configuración del modelo de producción final.
Maserati MC20: electrificación en curso
Aunque todavía no hay detalles sobre el tren motriz que montará el nuevo Maserati MC20, es probable que se recurra a algún tipo de motorización híbrida de altas prestaciones, aunque también se especula con la posibilidad de tener una versión totalmente eléctrica.
Cuando a principios del otoño pasado Maserati reveló los detalles de su plan comercial a medio plazo, dijo que estaba preparando el lanzamiento de 10 modelos nuevos o actualizados entre 2020 y 2023, con algún tipo de electrificación, de acuerdo con su último plan de negocios. El primer automóvil electrificado de Maserati, una versión híbrida enchufable del sedán Ghibli, iba a ser presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín el próximo 21 de abril. Sin embargo, el programa de lanzamiento se ha pospuesto al cancelarse el Salón debido al coronavirus y la marca no ha decidido todavía dónde y cuándo revelará el automóvil.
El sedán grande Quattroporte y el SUV Levante recibirán sus correspondientes restylings este año (no se esperan sus sustitutos hasta 2023), teniendo previsto lanzar en 2021 un SUV mediano ubicado por debajo del Levante. Por ultimo, tras el cese de producción de los GranTurismo y GranCabrio en noviembre de 2019, tras 12 años de producción, los nuevos modelos coupé y cabrio se lanzarán en 2021 y 2022, respectivamente, ofrecidos con trenes de potencia totalmente eléctricos a baterías que les permitirán aceleran más rápido que los modelos precedentes, cambiando el sonido de sus poderosos motores V8 por el clásico silbido eléctrico.
