Neumático de altas prestaciones fruto de la experiencia de Dunlop en competición. Su compuesto mejora el agarre tanto en seco como mojado, y la estabilidad mediante una banda de rodaje con bloques macizos en su hombro externo para aumentar la zona de contacto en curva. Sobre agua aumenta el drenaje contra el “aquaplaning” gracias a sus grandes surcos centrales, cuya huella expulsa el agua a través de canales laterales. Con bloques de mayor rigidez de tacos acorta la distancia de frenado, disminuyendo también el consumo mediante materiales que reducen la generación de calor. En pruebas de la TÜV alemana superó en un 7% a sus rivales tanto en seco como mojado, y también en un 11% menos de resistencia a la rodadura. Disponible en 17 y 18 pulgadas de diámetro, su oferta contará con 28 medidas de 16” a 18” para cubrir el 85% del segmento de esos diámetros.
