HONDA es una de las marcas que optó por ambas perspectivas con el CR-Z, una berlina que dará paso el año que viene a una versión híbrida de carácter deportivo y que podría estar lista para finales de 2009 con un sistema IMA renovado y mejorado respecto a lo que la marca nipona tiene actualmente en el mercado.
Hyundai tiene otra manera de preservar el medio ambiente con el HED-5 «i-mode», una visión muy particular de un monovolumen con 6 plazas, para el que la marca coreana ha contado con la colaboración de otras empresas. La carrocería, de líneas y formas muy innovadoras, ha sido realizada conjuntamente con Bayer que ha reemplazado el acero y el cristal por materiales plásticos más ligeros y resistentes, mientras que LG se ha encargado de aportar toda la tecnología multimedia y de entretenimiento para los pasajeros que se distribuyen en 3 filas de asientos. El motor es un nuevo diesel de 2.2 litros con turbocompresor que rinde 215 CV y va asociado a un cambio automático de 6 velocidades que llegará al mercado el próximo año.
Kia, por su parte, prepara el Soul, un todo camino de 4,10 m que ampliará su gama el próximo año. Cuenta con tres versiones de carrocería diferentes por lo que concierne a decoración y ornamentación interna y otras tantas denominaciones, Diva, Burneo y Searcher. En el Salón de París ya se habrán unificado en una sola que será la definitiva con la que entrará en producción en 2009.
El Lexus LF-A se presentó en Detroit como concept y viajó a Europa como roadster. Se trata de la variante descapotable del biplaza de tracción trasera con unas líneas muy agradables y bien armonizadas sin el techo, pero sin otra novedad, ya que el motor sigue siendo el mismo V10 de 510 CV.
Mitsubishi está en pleno proceso de lanzamiento del nuevo Lancer y ya prepara el Prototipo S, la versión Sportback con carrocería de 5 puertas que se comercializará a finales de año; de momento es un concept, pero lo cierto es que sólo falta iniciar su producción tal cual.
La británica Morgan siempre se ha distinguido por su exclusividad. En esa línea está el Aero-Max, un biplaza deportivo cuya carrocería cerrada de formas más que espectaculares se ha realizado íntegramente en aluminio.
Bajo el capó se aloja un motor 4.8 de origen BMW que rinde 367 CV asociado a un cambio automático, toda una novedad en Morgan, ya que es el primer modelo que incorpora este tipo de transmisión. La marca británica sólo ha previsto una producción de cien unidades y, al parecer, ya están vendidas.
El Opel Concept Meriva ya deja entrever las formas y soluciones que el pequeño monovolumen aportará cuando su producción en serie se inicie en un par de años. Y si no parece que las dimensiones hayan variado sustancialmente, la carrocería muestra unas formas mucho más modernas, tanto en el frontal, con grupos ópticos de nuevo diseño, como el parabrisas de grandes dimensiones que se prolonga por encima de los pasajeros; también el diseño de la ventanilla lateral tiene su «guiño». Sin embargo, lo más importante es el sistema de apertura de las puertas, bautizado como Flex-Door, que hace que se abran de manera opuesta la delantera con la trasera y sin que ello suponga ausencia del pilar central.
Renault lanzará en noviembre la nueva generación del Megane y para ir «calentando motores», ya ha enseñado el Megane Coupé Concept en el que, según los técnicos de la marca, más del 70% de sus rasgos se podrán ver en su forma definitiva en el Salón de París. Si nos atenemos a lo que dicen, puede que conserve las dimensiones de 4,51 m de longitud. Evidentemente, ni la zaga ni las puertas pasarán a la serie pero del frontal hay mucho que sí puede conservarse, como la toma de aire, el diseño de los faros y la línea de cintura. Veremos en qué queda.
Saab quiere ampliar su gama de modelos y su todo camino 9-4X BioPower es algo que le iría muy bien. Con la tracción integral XWD, incorpora un motor de 2 litros alimentado con bioetanol y capaz de ofrecer 300 CV de potencia. También Suzuki tiene intenciones de ampliar su gama con el Concept A-Star. Se trata de un pequeño modelo de 3,72 m de longitud con carrocería de 5 puertas que recibirá la denominación de Alto. Llegará con un nuevo motor gasolina de 1 litro que emitirá menos de 110 gramos de CO2 y se comercializará en la primavera de 2009.
