La máxima expresión del lujo de Mercedes

Presentada simultáneamente en sus dos mercados principales, China (Guangzhou) y los Estados Unidos (Los Angeles), la marca Maybach se fusiona con la Clase S para ofrecer la máxima exclusividad como nueva submarca de Mercedes.

Una vez abandonado el proyecto de Maybach como marca independiente por los problemas de rentabilidad de su plataforma independiente, Mercedes relanza su división de máximo lujo y exclusividad ahora como una submarca, al igual que ha hecho con su división deportiva AMG, integrando los nombres con el de su fabricante, Mercedes. La unión entre Mercedes-Maybach y la Clase S se expresa sobre todo en los aspectos artesanía de alto nivel, lujo extrovertido, excelencia Maybach, singularidad y personalización.

Con una longitud de 5.453 mm y una batalla de 3.365 mm, el buque insignia de la gama de modelos Mercedes-Benz crece 20 cm en ambas dimensiones respecto a la berlina de la Clase S con batalla larga. Este aumento de tamaño redunda en un mayor confort para los ocupantes de las plazas traseras, al igual que los asientos Executive independientes y otros detalles exclusivos, como el innovador sistema de amplificación de voz. En las plazas traseras, el Clase S Mercedes-Maybach promete ser la berlina de serie más silenciosa del mundo. La Clase S Mercedes-Maybach brinda un nivel de ruidos aerodinámicos ejemplarmente bajo y, pese a las grandes superficies acristaladas, su compartimento trasero desbanca incluso al que era hasta ahora el automóvil más silencioso del mundo: la Clase S Coupé.  Con un coeficiente de resistencia aerodinámica c_x de sólo 0,26, junto con unas medidas de hermetizado especiales, se asegura una óptima insonorización y, por tanto, un excelente comportamiento aeroacústico en el compartimento trasero. Se trata, entre otras, del hermetizado de las juntas en C en las puertas traseras con perfil de manguera en lugar de la habitual junta labial, así como de las ventanillas triangulares pegadas y con estanqueización especial. Otra medida adoptada en la parte trasera del habitáculo es el aislamiento de gran superficie en la zona de los asientos individuales, que se extiende desde la superficie de los asientos, pasando por la pared posterior, hasta la repisa trasera. Una inteligente conducción del aire en la zona de la repisa trasera reduce la transmisión de ruidos, mientras que los enrolladores de cinturón encapsulados impiden que se produzcan ruidos perturbadores. El revestimiento textil de los bajos del vehículo y de los pasarruedas tiene una acción insonorizante y absorbente que reduce los ruidos de rodadura de alta frecuencia en el habitáculo.

El diseño exterior de la Clase S Mercedes-Maybach conjuga elegante distinción con exclusividad avanzada. Irradia de un modo muy especial lujo en su versión más moderna. Sus líneas externas en tensión aportan fuerza y dinamismo al vehículo, también con batalla aún más prolongada. El especial diseño de la pared lateral permite mantener elementos estilísticos tan característicos de la Clase S como la tersa y dinámica línea del techo en forma de cúpula. Una de las principales características distintivas es la nueva línea lateral: La inconfundible puerta trasera se ha acortado 66 mm en comparación con la versión larga de la Clase S y se integra perfectamente en el conjunto de la carrocería. Carece de ventanilla triangular, que se incorpora ahora en el montante C. De este modo los asientos traseros se sitúan por detrás del hueco de la puerta, lo que confiere al interior una gran sensación de privacidad y exclusividad. Los montantes C ostentan a ambos lados el logotipo de Maybach Manufaktur: una doble M enmarcada en un triángulo redondeado. En el habitáculo, la Clase S Mercedes-Maybach envuelve a sus ocupantes en un ambiente lujoso y moderno de estética lounge. Con líneas claras, materiales nobles y mandos de alta calidad, el vehículo derrocha sensualidad y elegancia. Los escudos Maybach grabados en los apoyabrazos delanteros en los modelos con tapizado de napa o de cuero exclusivo napa otorgan al vehículo un aura de exclusividad. Otra particularidad es el reloj analógico IWC en el tablero de instrumentos. La gran calidad esperada de la Clase S Mercedes-Maybach es especialmente palpable en las puertas.

Gran lujo interior.- El equipamiento de serie incluye revestimientos de puerta cosidos a mano. Esto contribuye a acentuar el carácter de lujo artesanal del habitáculo. Molduras en madera-cromo y cuero en los revestimientos de puerta a la altura de los hombros en exclusiva para la Clase S Mercedes‑Maybach, rejillas cromadas para los altavoces de agudos y los elementos de fibra óptica de la iluminación de ambiente en los laterales del apoyabrazos crean una composición singular de amplitud óptica y estilo claro. Como buque insignia de la gama de modelos Mercedes-Benz, el equipamiento de la Clase S Mercedes-Maybach satisface las más altas exigencias de lujo y confort. No sólo se encuentran disponibles todas las comodidades de la Clase S normal, sino también una serie de detalles exclusivos de equipamiento que subrayan el liderazgo de la Clase S Mercedes-Maybach. Entre ellos se cuentan el paquete AIR-BALANCE con la exclusiva fragancia Maybach AGARWOOD para ambientar el habitáculo y dos copas de champán bañadas en plata y elaboradas a mano (ambos equipos opcionales). Una novedosa función que refuerza el posicionamiento de la Clase S Mercedes-Maybach como vehículo para viajar con chófer es la amplificación de voz, que facilita la comunicación entre las plazas delanteras y traseras. El sistema de sonido surround Burmester® High-End 3D ofrece una vivencia óptica y acústica excepcional. Uno de los detalles más destacados de la Clase S Mercedes-Maybach es la atractiva puesta en escena de los altavoces de agudos integrados en las puertas traseras, que se orientan hacia los ocupantes mediante un movimiento helicoidal.

Un dormitorio con ruedas.- La Clase S Mercedes-Maybach se ha concebido como vehículo para uso con chófer. Si bien es cierto que ni el conductor ni el acompañante tienen que renunciar al nivel de confort de la Clase S «normal», es en las plazas traseras donde se aprecia en toda su dimensión la auténtica sensación de espaciosidad. Ello se debe a la batalla 20 cm más larga –de la que se benefician íntegramente los ocupantes de los asientos traseros– y al equipamiento aún más refinado en las plazas traseras. La particular línea del techo permite además disfrutar de una mayor altura hasta el techo, convirtiéndose en el nuevo referente en cuanto a confort para dormir y descansar. Equipa de serie asientos Executive a ambos lados de las plazas traseras, ya que por regla general el propietario de un Clase S Mercedes‑Maybach va acomodado en segunda fila. Por su especial cinemática de ajuste, estos asientos traseros brindan un confort excepcional. A diferencia de lo que suele ser habitual, el respaldo se ajusta por separado, con lo que el espacio para los pies y el punto de referencia del asiento se mantienen invariables. En el ajuste combinado en sentido horizontal/inclinación la banqueta puede ajustarse por separado. La inclinación máxima del respaldo de los asientos Executive es de 43,5 grados. Para trabajar cómodamente el respaldo se puede colocar en su posición más vertical: 19 grados. Los asientos reclinables cuentan con un apoyo para las pantorrillas de longitud regulable y basculable libremente. Los reposacabezas de confort están equipados de serie con un cojín adicional.

El paquete chófer forma parte también del equipamiento de serie. Incluye la posibilidad de colocar el asiento del acompañante en posición chófer: gracias a la cinemática modificada, el ocupante del asiento trasero del lado del acompañante dispone de 77 mm más de espacio para los pies (comparado con el asiento para el acompañante de ajuste normal en su posición más adelantada). Aparte de esta «posición chófer», el asiento del acompañante también puede abatirse hacia delante, y el asiento trasero colocarse en posición más reclinada para los descansos. De serie se incorporan reposacabezas de confort EASY ADJUST para conductor y acompañante (éste último es abatible). El paquete chófer incluye además un apoyo para los talones extensible bajo el asiento del acompañante para el ocupante de la plaza trasera. De este modo se puede adoptar una posición reclinada que establece nuevos referentes en el sector automovilístico en materia de confort para dormir y descansar.

Opcionalmente se puede aumentar aún más el confort para los ocupantes de las plazas traseras. El paquete de asientos de confort para las plazas traseras incluye, entre otras cosas, asientos multicontorno ajustables individualmente y la función de masaje ENERGIZING basada en el principio de piedras calientes. En los vehículos equipados con las «plazas traseras First-Class» (consola central trasera), la consola delantera se prolonga ópticamente sobre el túnel de la transmisión. Esta consola cuenta con portavasos climatizados que pueden calentar o enfriar bebidas durante un periodo de tiempo prolongado. Como opción pueden integrarse en la consola central dos mesitas, similares a las utilizadas en los aviones, que pueden extenderse y recogerse fácilmente con una sola mano. Gracias a las dos articulaciones en la base de la mesa y debajo del tablero, la mesa puede colocarse prácticamente en cualquier posición deseada.

Un segundo equipo de climatización automática THERMOTRONIC en el compartimento trasero garantiza de serie un máximo confort con dos zonas climáticas adicionales para las plazas traseras. Por medido de una unidad de mandos dispuesta en la parte posterior de la consola central se puede regular la temperatura y la distribución del aire de forma individual para el lado izquierdo y derecho. Para una climatización selectiva se dispone de dos difusores en la consola central, otros dos en los montantes B y dos más en la parte inferior trasera. La climatización automática para las plazas traseras se puede controlar también cómodamente desde el puesto de conducción vía COMAND Online.

Seguridad exclusiva.- La Clase S Mercedes-Maybach cuenta con innovadores equipos de seguridad como el aproximador del cierre de cinturón, el cinturón con airbag (ambos incluidos en el paquete PRE-SAFE^® para las plazas traseras) y el airbag en la banqueta del asiento. Los asientos Executive montados de serie en las plazas traseras incorporan el innovador airbag en la banqueta del asiento. Este airbag se encuentra por debajo del acolchado del asiento reclinable, pero por encima del armazón de plástico de éste, que se mueve con el ajuste mecánico. De ese modo, el airbag se encuentra siempre en la posición adecuada en relación con el ocupante. Si no se adoptaran medidas adicionales cuando el asiento está en posición reclinada, existiría el peligro de que el ocupante se deslizara por debajo del cinturón en caso de accidente (efecto denominado submarining). El airbag en la banqueta del asiento impide este efecto elevando la sección delantera del acolchado del asiento. El airbag se dispara solamente si se produce un accidente y el asiento se encuentra en posición reclinada En la posición erguida no existe peligro de submarining y por lo tanto no se activa el airbag en la banqueta del asiento.

Motores V12 y V8 y también 4MATIC.- El tope de gama absoluto es el Mercedes-Maybach S 600. Su motor V12 biturbo realizado en aluminio desarrolla una potencia de 530 CV y está acoplado a la caja 7G-TRONIC PLUS en su versión más evolucionada. Cuenta con una cilindrada de 5.980 cm³ y un par máximo de 84,7 mkg a partir de 1.900 rpm. El V8 biturbo del Mercedes-Maybach S 500 entrega 455 CV a partir de sus 4.663 cm³ de cilindrada, equipando de serie la nueva transmisión 9G-TRONIC, el primer cambio automático del mundo con 9 velocidades en el segmento de lujo. El par motor máximo asciende a 71,4 mkg. Pese a sus cilindradas y dimensiones, la berlina V8 se conforma con 8,9 litros de gasolina a los 100 km en ciclo mixto (las emisiones de CO₂ son de 207 g/km). A partir de junio de 2015 se ofrecerá además con tracción integral, el Mercedes-Maybach S 500 4MATIC. Ambas versiones aceleran de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,0 segundos, y alcanza una velocidad punta de 250 km/h (limitada electrónicamente).

En febrero de 2015 dará comienzo el lanzamiento al mercado de la Clase S Mercedes-Maybach, con precios todavía por comunicar que aún rebajando las cifras desorbitantes de sus predecesores, seguirán siendo exclusivas de unos pocos mortales.