Nuevos motores Euro6
La popular berlina de Citroën amplía su oferta con motorizaciones BlueHDi y PureTech que cumplen la exigente normativa Euro6.
Dotada de una silueta de berlina de generosas dimensiones, dinámica, con confort de marcha y con un amplio interior y volumen de maletero, su oferta de motores eficientes ahora se beneficia de la última tecnología de la marca .
Producida en el Centro de Vigo, la berlina tres volúmenes Citroën C-Elysée, introduce los propulsores PureTech 82, PureTech 82 S&S ETG, VTi 115 y BlueHDi 100, todos ellos adaptados a la normativa Euro6, incrementando de esta forma su eficiencia al contar con la última tecnología anticontaminación Euro6 de Citroën.
PureTech es el nombre de los motores gasolina de tres cilindros de Citroën, declinados en dos clases y cuatro niveles de potencia. La optimización de consumo y emisiones y el incremento de la fiabilidad y sencillez de mantenimiento son las claves de su éxito, siendo más compactos al reducir el número de elementos con lo que también reducen las fricciones e incluyen novedades como la incorporación de una correa de distribución húmeda (se integra en el cárter, mejorando el silencio de funcionamiento y con vida útil equivalente a la del propio coche). Estos propulsores gasolina PureTech, ofrecen consumos y emisiones desde 4,3 l/100 km y 99 g/km de CO2.
En cuanto al BlueHDi, es la tecnología anticontaminación diésel de Citroën y la más eficiente del mercado entre las de su categoría. Este sistema destaca por la reducción de hasta un 90% de los óxidos de nitrógeno, la optimización de las emisiones y el consumo de combustible o la eliminación, prácticamente en su totalidad, de las partículas. Estas ventajas son fruto de la combinación de un catalizador SCR (Reducción Catalítica Selectiva) con filtro antipartículas (FAP), mediante un proceso que se establece en tres etapas. En la primera fase, el catalizador de oxidación elimina los hidrocarburos no quemados (HC) y el monóxido de carbono (CO), que se transforman en agua y dióxido de carbono. En la segunda, el SCR transforma, gracias a una mezcla de urea y agua llamada AdBlue, los óxidos de nitrógeno (NOx) en agua y nitrógeno, principal elemento del aire que respiramos. En un último proceso, el filtro de partículas elimina el 99,9% de las partículas.
En lo relativo a ciclo diésel, con la tecnología BlueHDi, el C-Elysée registra consumos y emisiones desde 3,8 l/100 km y 98 g/km de CO2. La berlina C-Elysée, en su versión 1.6 BlueHDi 100 nivel de acabado Exclusive, parte de los 11.250 € y cuenta con un elevado nivel de equipamiento de serie: climatización manual, connecting box (Bluetooth, USB, toma audio), limitador y regulador de velocidad, Pack Look Cromo, llantas de aleación o ayuda al estacionamiento trasero.
