Con las carrocerías de 4 y 5 puertas conocidas, suple visualmente esta última a la carrocería de 3 puertas al camuflar el tirador trasero en unas molduras negras tras las ventanillas. El habitáculo hace gala de una oferta de espacio más adecuada para 4 plazas que para 5. Y la capacidad del maletero es buena ofreciendo 290 ó 502 litros, en sus carrocerías de 5 (4 m de longitud) y 4 puertas (4,40 m) respectivamente. Ahora, las motorizaciones de gasolina ya conocidas de gasolina: 1.2 (86 CV), 1.4 (100 CV) y 1.6 (115 CV), se les añade ahora un motor turbodiesel, el reconocido 1.3 litros Powertrain de origen Fiat con inyección directa por common rail (1.600 bares de presión) y filtro de partículas.
Ofrecido en dos niveles de potencia, 75 y 95 CV a 4.000 rpm, entrega un par máximo de 19,4 y 21,4 mkg a 1.750 rpm respectivamente. Si la variante de 75 CV recurre a una caja de 5 velocidades, el más potente va asociado a otra caja de 6.
Su dinamismo de marcha lo distingue de un modelo típicamente ciudadano como pudimos comprobar en la toma de contacto, aunque cuenta con el útil sistema start & stop de serie. El bastidor ha mejorado el comportamiento de la versión anterior, al disponer de una amortiguación adecuada y una firmeza de muelles que hacen mostrar más aplomo al Aveo.
Además, al disponer de serie del ESP (ESC en Chevrolet), ofrece un plus de seguridad dando mayor confianza al conductor en conducción por carreteras viradas, donde la versión 1.3 D de 75 CV nos sorprendió por su brillante rendimiento, probablemente arropado por los buenos desarrollos del cambio, con una 5ª de aproximadamente 44 km/h a 1.000 rpm, que le permite al coche una gran agilidad de marcha, antes de llegar a 2.000 rpm ya empuja con decisión, pero cuando supera este régimen la respuesta es más contundente hasta las 3.500 rpm, con un consumo medio de sólo 3,7 l/100 km de gasóleo y unas emisiones de CO2 (gr/km) de 97 en carrocería de 4 puertas.
Se encuentra disponible en tres niveles de equipamiento: LT, LT+ y LTC. Desde el primer nivel LT lleva de serie aire acondicionado, control de estabilidad (ESC), 6 airbags, control de crucero, limitador de velocidad, cierre centralizado, etc. Los precios del Aveo diesel oscilan entre 13.750 y 15.850 euros según versiones de cuatro o cinco puertas o el nivel de equipamiento que, con la campaña de descuento de 1.500 euros, sitúa al modelo de acceso a unos competitivos 12.250 euros.
